hoolai wrote:
撞是不會但有的白木會...(恕刪)
那就打110報警 說有人攻擊你
不就好了
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asa00299 wrote:
1. 假如有專用左轉...(恕刪)
說真的 這樣就變成了路隊長 很無姑的
我記得 我拿照後的1年上路
就開在夜晚又大雨的 承德路上
結果好死不死 開了最內線道
說真的 說真的
我不是故意的，因為就我騎機車的觀念
能往右就盡量往右嘛
而最右是給右轉用的
我們要直行通常會比較靠左
而承德路呢?
對我開車經驗少的人來講
原本我可能在內2，但下了一個路口後 就又變成最內了!!
我曾這樣被叭叭叭
車道真的是過了一個路口就變很大!!
有時四道 變3道
有時又3道變2道!! - -
承德路呢 很大 我很久也沒走了!!
記得還有最內的2道 還都是左轉的!!!
台北我們路不熟 又沒GPS
往往就會發生 這種要直走 偏偏走到左轉的監介場面?
而且又是新手!!!
能盡量開在車道內 就盡量開到車道內才走!!
現在呢??開比較久了!!
有時沒開在車道內 就是壓線了!也懶的理他了!
台灣的路爛就算了，
那個車道線其實也很亂!!
真的硬要把車開在車道線內 有時反而覺得更危險!!!
由其是在多車道縮小車道的時候!
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有啦! 想當初我在台北讀書then 工作, 騎著摩托車在士林/淡水出沒, 有時候會給他紅燈右轉一下然後就給他去交通安全講習去了! 說真的,想當初騎到台北火車站竟然都還會迷路回不去士林竟跑到新莊去了!
當初剛買二手車時, 也是因為先天道路規劃不好而且配套的指示標誌不知是不明顯還是根本沒有, 所以偶而會誤入左轉道, 剛開始會往前越線佔用直行道讓左轉車左轉, 當然了偶而也會因為這樣被叭(當下覺得有罪惡感!)所以, 若是常走就會把它用力記住哪裡道路會縮減....然後事先變換車道免得再卡住別人! 不過現在只要誤入左轉道那就直接待轉轉過去找下個路口再轉回來!
有沒壓線是一回事, 車子不要跨越在雙(車道)實線上就好, 因也不知您要往左或往右, 想要超車又無合法的路可超(剩機車道和左轉道);另外多車道突然縮減當然很危險, 壓不壓線其實也沒啥大不了, 千萬記得車頭需要稍為偏向才能轉進的車主記得一定要先打方向燈, 才不會讓人說不禮讓直行車權利/亂開車.
但同向2變3車道(左為左轉專用道), 外側車道車主千萬要順著標線稍為往右一下進入您原本的外側車道不要沒打方向燈就直接直行殺入人家原本走內側車道到路口時想要走中間的直行車道但卻被外側車道車主違規佔用(同時留下外側車道空位不曉得是要給誰用?當然就被後面直接違規走機車道的車拿去配了!)所以堅持不了者就直接走左轉道直行! 違規!違規! 都是違規!
所以說, 習慣的養成實在影響很大! 養成守法的習慣交通當然就順暢了! 若一直把違規當成習慣而且都沒被處罰到那就是特權! 享特權還認為你不會開車者--拉倒他!因你我的權益有形無形中都因他的違規行為而受到損害.
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....大不了撞我 剛好換新的後保桿
