別再說新車種沒有 後保內鐵了.....ALTIS 08年 連劍尾都沒有......

熊八 wrote:
潰縮設計是趨勢沒錯但...(恕刪)



這樣換車比較方便
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
熊八 wrote:
潰縮設計是趨勢沒錯但...(恕刪)



因為各家要達到潰縮的極致....
martin5630 wrote:
因為各家要達到潰縮的極致...(恕刪)


潰縮到B柱算不算是極致

chiato wrote:
潰縮到B柱算不算是極...(恕刪)



....

裡面的人應該...
沒事吧
chiato wrote:
潰縮到B柱算不算是極...(恕刪)


這是潰縮嗎?

都斷成兩載了吧?
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
martin5630 wrote:
前兩天去朋友修車廠 ...(恕刪)


請問一下 "劍尾"是什麼

有大大可以提供一下圖片嗎
bgrich wrote:
保麗龍有什麼不好?
幾百塊的安全帽 到 幾萬塊的安全帽裡面都是保麗龍啊,
瞧不起保麗龍嗎

大大說得太好了
我產品做包材落摔,說真的還找不到比保麗龍質輕,耐衝擊,好成型,準度夠又便宜的材料
如果有人有更好的material麻煩順便通知一下錒...
billion wrote:
我03年第一批的VIOS前後都有內鐵耶!!

只是聽說後來的通通都被偷掉了,看來小改款果然是cost down的絕招。


cost down還不打緊
價錢還往上跑
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
車輛前方的潰縮設計是可以理解,可是後方不應該進行潰縮設計,而是要在座椅頭枕下功夫設計~
現在的車以潰縮之名行降低成本之實,要買新車的夥伴要做更多功課了~
MILK660 wrote:
請問一下 "劍尾"是...(恕刪)


突然要我拍劍尾.....我沒帶相機


劍尾 俗稱加強版 顧名思義....
主要鎖 前葉子板跟前內龜....
以國產車的零件來說 並不會很貴 大概幾百元就有了....
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