不過就是讓出內車道而已~~

fusion wrote:
我建議 可以學學國外...(恕刪)


+1我認同這些想法

至於Q4的問題

有很多車才不管你與中線是否達安全距離
就無腦一直閃妳燈按你喇叭
然後說妳烏龜
這才是引發這一連串開版的關建

因為有些人認為
我速度比你快而且接近你
就請你馬上滾開
不然就閃燈喇叭伺候
就算妳已經到達最高速限
fusion wrote:
我建議 可以學學國外...(恕刪)

fusion大說的好
我發的那篇以"安全"為中心出發的超車道觀點
本想整理一下常見的這些Q&A
但一時也懶的這麼有條序的整理而作罷
希望fusion大不吝借小弟轉貼Q&A至我那篇
不過fusion大Q1&Q2的內線道是否誤指應為中外線道?

andy7768 wrote:
+1我認同這些想法

至於Q4的問題

有很多車才不管你與中線是否達安全距離
就無腦一直閃妳燈按你喇叭
然後說妳烏龜
這才是引發這一連串開版的關建

因為有些人認為
我速度比你快而且接近你
就請你馬上滾開
不然就閃燈喇叭伺候
就算妳已經到達最高速限

andy7768大說的這種駕駛
真的也很要不得
感覺像是假借超車道的名義行惡意逼車之實
版上反倒很少見譴責這類駕駛的文章
很容易讓那些本身對超車道已經不是很了解的車主們產生誤解
andy7768 wrote:
+1我認同這些想法至...(恕刪)


只要你有超車的動作 就不需在意那麼多 但我會建議 若對方逼近 了 你就打個右靠方向燈 讓後方的 車輛知道 你看見他 也會在超完車後會換到中外線讓他超車 我想就可以減少他一些不耐煩的心態吧 小小建議參考一下~~
奔雷手文泰來 wrote:
fusion大說的好...(恕刪)

奔雷手文泰來 大你好
哈哈哈 不好意思 半夜打字腦袋不清楚 打錯了 謝謝你的 糾正 我已經有訂正了 XD
若要轉載 當然 OK啊
其實這個超車道 的 在台灣還是要有配套措施
那就是 只設立在平常 順暢的 路段 至於 比較會塞的 路段 像是 不知道為何塞中壢之類
像這類的規定超車道 就可能會會更加惡化車流量~~ 不知道 我這樣說對不對
對嘛..... , 不過就是讓出內車道而已

就跟要求大家不要亂停車一樣困難..... , 不過就是別亂停車而已~~
fusion wrote:
我建議 可以學學國外...(恕刪)


澳洲因為地廣人稀 所以相對車輛沒台灣多 車流也沒台灣擁擠
所以今天在澳洲把一條車道硬性規定為只能超車 不會影響多少車流
台灣跟加州比較像 車多人多 少了一條車道可以紓解車流 只會增加其他車道的負荷 反而讓塞車更嚴重
fusion wrote:
奔雷手文泰來 大你好...(恕刪)

justthinking wrote:
澳洲因為地廣人稀 所...(恕刪)

fusion大感謝 我已轉貼
以及justthinking 大
其實像我常說的
車多中外線都是車超車道也無法維持最高速限
超車道就不成立了
我想這也是很容易就可以判斷的
奔雷手文泰來 wrote:
fusion大感謝 ...(恕刪)


嗯..我也同意你說的..當車流不多的時候..盡量空出內車道..
我今天看不慣的是一些人把超車無限上綱..在他們的認知..內車道就是他們的超車專用道
在這些人的觀念中..超車道=飆車道..不管車流多或少..這些人就是覺得老子就是要開快車..前車給我閃邊..
假設今天車多..外車道均速80..中間車道均速100..內車道均速110-120..大家都開的很順..
突然來了一個開160的瘋子..他在內車道不斷的逼近前車..閃大燈..跟的很近..口中不斷的嚷著內車道是超車道內車道是超車道..前車給老子閃開..逼的內車道的眾車一直換到中間車道再換回來..
就因為一台車..讓眾多內車道的車作了無謂的變換車道再變換回來的動作..這樣不會影響交通嗎??
台灣會塞車 並不是路不夠寬的問題

是許多車主沒有駕駛道德

根本就亂開 導致 趕時間的亂超

不趕時間的亂龜內線 有這些駕駛

就算打造出全世界獨一無二的

雙向各十線道 還是一樣給你塞車

用路觀念不改 甚麼法條都是多的

草之百的龜車 不要龜在內線好嗎?(大喊)
我也不同意 在高速公路上 超速行駛於超車道 畢竟是有法規限速的 是犯法的 這部份 就交給國道警察去抓吧
但我想說的 還是一各觀念 超完車還是請駛回中線道繼續你的高速行駛 不然一開始就不要超車 乖乖的 跟著 車流

同樣我這個超車道我也覺得 不適合於高速公路上全線適用 有些易於壅塞路段應該不受限

其實雖然澳洲地廣 但是主要城市中 還是車子很多的 家家戶戶都有車的 狀況下 車流量不一定比台灣少
這是真的
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