金剛後援會 wrote:公道五下橋接經國路的路口那一台TERCEL直接外面剪內線左轉...(恕刪) 仔細看TERCEL並不是從高架橋下橋後外線切內線而是從中華路那走橋下切進公道五的,道路設計原本就有瑕疵了
回樓上,正確的作法應該是要開到下一個路口,並且在前往下一個路口時,慢慢的往內車道切!到了安全範圍時再進行迴轉....那台車是剛好沒有遇到有車輛經過,所以算是沒有讓自己陷入危險,也沒有對別人造成威脅.......但正確的作法應該是要用對自己與對其他駕駛"安全"的方法.....
J1977 wrote:認同....所謂鈑金指的是剛性張力鋼板不論厚薄都沒有防撞性能以鈑金論安全性的車主對車輛設計的認知真的太淺了 太淺了+1板金越厚=越安全,這種觀念已經是我小時後的認知了安全性真的是看鋼樑受到撞擊時 A、B、C柱完整性 以及是否會擠壓至車室另外在測試車輛安全性是沒有把車輛損傷列入在內的就算是整台車全都撞爛了 裡面的人毫髮無傷也代表這台車安全性是不錯的
第二台車很早就打左邊方向燈了我不是很理解這樣有什麼問題也許是不該一次切兩個車道吧至於其他車...前兩天我過開在市區內車道 前方1.5車距有輛車 右前方外車道也有輛休旅車 位置在我跟前車的中央一輛黑色Lexus不知從哪冒出來 從休旅車後面 車頭45度直接剪進來我的正前方而且它是擺明了要跟我賭 賭我一定會踩煞車事實上 我也的確被它賭過了 我直覺反應踩了煞車如果沒踩 我車頭應該會親在它的左肚子車頭凹陷 但它只是鈑金刮傷...我覺得開什麼車子也有差啦 如果是開黑頭車 應該比較少人來招惹...