raytcc wrote:
我超討厭那個平交道的...(恕刪)
我曾經等過12分鐘的
一整各火氣都上來
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開玩笑
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能停下來看看火車在地面上疾駛而過
是一種愜意
也是一種城市的意象
其實平交道在台灣正快速的消失中
台灣目前的思維是恨不得把火車都趕到地下或高架
因為在人口比較籌密地區鐵路不是高架化就是地下化
所以等平交道未來也將成一種回憶
97年9月21後台北市的地平線上已經完全沒有平交道了
花了25年從板橋挖到南港,把這段鐵路地下化
那又如何交通還是一樣沒改善
台北這個城市中,火車意像已經完全飛揮湮滅,
車站,火車,旅人的都市意象像在地平線上已經完全看不到了
只有留在老台北人的心中
再接下去許多大都市,桃園,台中,台南,高雄等都會也將動工
不是高架就是地下化
火車,這種古老的交通工具,是許多人童年記憶的一部份
未來地下化將在地面上看不到,不然就是高架化難以親近
還有見證高雄發展的臨港線也遲早會廢(已經廢了一半)
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永遠的黃弟 wrote:
珍惜每一次與火車的相遇
能停下來看看火車在地面上疾駛而過
是一種愜意
也是一種城市的意象
其實平交道在台灣正快速的消失中
台灣目前的思維是恨不得把火車都趕到地下或高架
因為在人口比較籌密地區鐵路不是高架化就是地下化
所以等平交道未來也將成一種回憶
97年9月21後台北市的地平線上已經完全沒有平交道了
花了25年從板橋挖到南港,把這段鐵路地下化
那又如何交通還是一樣沒改善
台北這個城市中,火車意像已經完全飛揮湮滅,
車站,火車,旅人的都市意象像在地平線上已經完全看不到了
只有留在老台北人的心中
再接下去許多大都市,桃園,台中,台南,高雄等都會也將動工
不是高架就是地下化
火車,這種古老的交通工具,是許多人童年記憶的一部份
未來地下化將在地面上看不到,不然就是高架化難以親近
還有見證高雄發展的臨港線也遲早會廢(已經廢了一半)
...
以後會有越來多機會與軌道車輛相遇了~
