kevinkevin28 wrote:
看看有多少車的后座沒安全帶
這些官員是怎樣??
政府要幫忙出嗎?

我國法令規定1991年後出廠的車都要配後座安全帶,
您覺得20年以上的老車會有多少在路上跑?
而且交通部官員有說: ".....新規定不適用一九九一年前出廠後座帶無安全帶設施的車輛,但主管機的立場仍會建議車主,在後座加裝安全帶....."


BLUE_PJ wrote:
改那麼多不是必要的條...(恕刪)


我很贊成後座繫安全帶!!

管他什麼原因,
自己的命最重要,

看看這個影片,
就知道為什麼後座的人也要繫安全帶!!

全車繫安全帶這是很多先進國家都早就行之有年的政策,

就我自己的立場,我是贊成的,

畢竟就國外實驗結果,

後座沒繫安全帶,有可能飛出去不要緊,

最要命的是整個身體加上慣性衝力往前衝很有可能把前座撞昏甚至撞死,

車禍時如果前座還有意識有可能在那幾秒之間反應過來將災害減到最低,

也有可能因為被飛過來的後座乘客撞昏而無力回天.

所以我舉雙手雙腳贊成這項政策,

這樣也可以避免搭載一些親戚以"我要做後面才不用繫安全帶"
為藉口,像在使喚司機一樣直接跳上後座.

其實不管贊成與反對都不用太緊張,
因為依照往例,台灣任何新政策都會經過
媒體放消息→民眾民代出來砲轟→修法加強配套措施(上面很多人提到的老車沒有後座安全帶怎麼辦)
→確定實施→宣導期→延長宣導期→再次展延宣導期→宣布開罰→執法寬限期→勸導期→真的按規定來罰錢...
這個過程短則半年,長則拖個好幾年都可能,

況且執法也是三分鐘熱度,看看現在前座強制繫安全帶多久了?
路上還是隨處可見未繫安全帶的,
更別提拿手機講電話傳簡訊的也一堆.

現在新聞只說通過要修法,實際細節無論是執行方式(罰駕駛還是直接罰沒繫安全帶的乘客?)
還有罰金都還沒出來,
也沒說從什麼時候開始實施,
所以真的沒必要過度緊張或反感.

不過政府也該檢討,不該總是以開罰為目的,
如果跟國外一樣照三餐把那些未繫安全帶,開車手持手機發生車禍慘狀的影片拿出來撥,
相信不用罰錢大概也沒人敢不照辦.

很可惜國內通過這類法規無論宣導與執法都偏重"不照做會罰款"這塊,
而讓人有政府找理由搶錢的觀感.

我在澳洲,大家抱怨歸抱怨,但是高額罰款與違規記點在家上電視上三天兩頭撥那種血肉模糊的宣導片,
讓人不得不尊從,

自2009年起被抓到未繫安全帶
第一次罰款AUD300元加扣3點,
12個月內再犯除了300元外點數改扣6點,
依目前的點數制度如果二年內扣滿12點是會被吊銷駕照的.

順帶一提,騎腳踏車未戴安全帽罰AUD 75

資料來源:http://www.tmr.qld.gov.au/Safety/Queensland-Road-Rules/Changes-to-road-rules.aspx

以上金額乘30就是台幣.

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連基本安全措施都要立法才有人要做,根本就是本末倒置。

子彈打中毛 wrote:
連基本安全措施都要立...(恕刪)


這裡是台灣, 你以為光是宣導會有用? 台灣人的國民素質還沒那麼高.


Welcome to Taiwan
三爽mobile01

kimi0214 wrote:
安全無價啊!!個人認...(恕刪)


+1
政府相關單位應該要主動替民眾的安全著想,不是被動的等發生事情才要補救.雖然總比沒做要好.但人命安全問題不應該用低標準要求.
看來警察又要規劃勤務針對未繫安全帶大執法囉~~小心歐
子彈打中毛 wrote:
連基本安全措施都要立法才有人要做,根本就是本末倒置。(恕刪)


只能怪少部分的台灣百姓只會在罰款下, 才會使用適當的器具保障自己的安全.
回想看看, 當時推動安全帽罰款上路之前, 有多少機車騎士會戴安全帽??
看到有人發信反對這個保障自己生命的政策, 真是無言
高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!
以安全方向 去想
早就要實施了 是真的比較好



但是很麻煩


隔熱紙貼深一點

哪看的到阿


maa1685 wrote:
我國法令規定1991...(恕刪)
後座繫安全帶是必要的,那些反對之人是未曾看見或是未曾親身體驗過,他才會認為是非必要.
車輛行進無論你再怎麼小心不會撞車或衝撞任何物,但誰敢保證別人或物品不會突然衝撞你,
或是突然爆胎失控,車輛搖晃後翻滾個幾圈,後座沒繫安全帶就不會被甩出車外嗎?
有繫有保庇,沒繫或是不繫,壹次意外衝撞或高速翻滾,人先衝破玻璃再甩出車外,你存活的了嗎?
除非你是屬貓的或許還有些機會,不然你還是乖乖繫上吧!
立法是稍閒晚了些,那些不依實際情況亂開前後霧燈,弄出發生人命事故後,相信不久也會立法強制規範.
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