推....我也覺得很奇怪...
如果汽車加油島很空沒車,為什麼機車為什麼不能去汽車的加油島加油???
反倒是常看到機車在排隊,而汽車加油島的在發呆
顧機車加油島的是比較菜還是薪水比較有比較高???
我騎車都看哪裡空就哪裡加...
這會擋嗎?? 還沒遇過
麵包哥 wrote:
回三樓您的行為叫插隊...(恕刪)


好笑,汽車島沒車、工讀生晾在那邊,我騎過去加油叫插隊?
反向思考

如果漲價前夕..混合車道..每一列都是長長的汽車車龍..
或許..會懷念起機車專用車道..
以加滿來說..加一輛汽車的時間..可以加5輛以上的機車..

看機車排很長..就希望可以去空的汽車道..
如果看到汽車占了機車加油道..不知道又會怎麼想??

chuenjia wrote:
反向思考

如果漲價...(恕刪)


所以有得必有失 這個世界是很公平的

BUT 請你想一想

若維持原狀

平常時期:機車道塞滿滿 汽車道無所事事

漲價前夕:全部都塞滿滿 但是機車流轉率比較快

對機車族群消費者來說 平常時期要等 漲價前夕也要等

若取消分道

平常時期:都不會塞滿滿 也都不會無所事事

漲價前夕:全部都塞滿滿 大家一起等

對機車族群消費者來說 平常時期可以少等很多 但漲價前夕也要等

補充一下

近來汽柴油雖然都漲翻天 跟幾年前更是不得了

但是請注意 有哪次漲價是一次就漲1元的?

機車的油箱有幾公升? 速克達很少有超過10公升的 檔車也不會多到哪邊去

因此 每次漲價 造成的差額 不超過10元(假設每公升漲1元 10公升漲10元)

對機車族來說 真的會因為漲價而特地跑去加油嗎?


漲價前夕一週有幾天?只有1個晚上 一年只有52個半天

平常時期一週有幾天?6天+1個半天 一年則有338天

恩....這樣的反向思考方式 似乎還是取消的好
既然危險卻又開放重機進入汽車加油島加油?

連中油也開始流行自己打自己啦?
有人只剩音樂啤酒+分身來尻槍,難怪CB1300牽了一年還是沒影子,請問你人生只剩謊言了嗎?難怪只有音樂啤酒+分身
顆顆...

yitza wrote:
寧願讓兩三座汽車加油...(恕刪)


那是少數加油站的問題吧!

我去過的,大都很機靈,汽車空了機車多了,
工作人員都會馬上引導過去加油!
(或許這是民營跟直營的差別)

這議題也能吵起來的話,
我就真的覺得「二輪被迫害妄想症」是存在的!
就我自己個人常常去的加油站來說
因為我加98,該加油站汽車道一台,汽/機車道一台
我都會看那一排沒車就過去加。



因為兩邊我都有加過,有個現象或許是機車不能去汽車道加油的原因(吧)。
那就是:油管出油速度。

汽車專用道加20公升的時間比共用道快1倍!
以機車的油箱來說,這種速度似乎很容易導致汽油噴出油箱~
我想可能這就是主因..

unclefly wrote:
那是少數加油站的問題...(恕刪)

通常一個人使用的加油站就固定幾家而已,如果那幾家都分流得很徹底,對這使用者來說就不是少數店家如此。
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