其實什麼車都有遇過,特別是林口路段,內車道開80km在那慢慢開,中外線車道都能開120了
eric62 wrote:
其實什麼車都有遇過,特別是林口路段,內車道開80km在那慢慢開,中外線車道都能開120了

林口那邊算是爬坡路段
扭力太虛的車子都在內線催油,以致後方車輛排排隊
TOYOTA最多啦~
應該是市佔率最高吧
有很多小發財不知道是卡到陰還是怎樣
明知道自己慢還不切出來....
我都有看駕駛30~40歲居多
不過都30幾歲了還那麼不會開高速公路
真是
艋舺的結局是什麼?為了什麼而爭
老舊的小小車,像嘉年華.MARCH....那種~都開很慢,技術又差。還有1600cc以下的車。
最近我發現多了3.5噸的貨車
也是都喜歡擠在內線悠哉悠哉

juringson wrote:
內線道是超車道,相信...(恕刪)


後面一定有人會說

佔內線的是駕駛人,跟車子無關
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

aidi3322 wrote:
老舊的小小車,像嘉年...(恕刪)


開什麼車跟影響內車道無關!
重點在於駕駛者道德習慣
假日開較高馬力愛車時候,管你內車龜車還是外車道龜車
超過去就算~不然又能如何?
平日開的代步車則是16年的小march
但卻是讓小march不只是march
這是 車的問題還是人的問題?
日本車.....除了市占率比較高 我也不知道為什麼

歐洲車 市占率低 比例上比較不容易遇到 通常也都開比較快一點 顆顆!!
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