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各位大大想請問、我有三台同時採購的電腦、配備規格都相同的把其中1台拿來做開模擬器使用、發現運行速度有點慢!拆開後發現還有ram的插槽、本已有2G、於是我拆了另其他台電腦同樣的記憶體(2G)就將主機板兩個記憶體插槽、插滿插好結果開 更多
看了中古車的市場、總覺得「神車」果真是「神車」竟然開了五六年後、甚至上十年了、仍保有原車價50%以上真的另人開了眼界!每台車常伴隨著公里數的增加、保養費是累增以外及零組件汰換率是逐漸增高更別提是已無保固條件、勢必相關費用是由接手 更多
覺得這新聞所報的訊息只能說「因噎廢食」「因噎廢食」「因噎廢食」交通部存在必要為讓人民在行的權利下能行的「方便」與「便利」及「快速」交通事故歸咎其因、全在用路人「不遵守交通規則」為多數!非行進速度為「主因」但行進速度減緩真能降低事 更多
個人吃麻辣鍋總偏愛老四川當那想吃麻辣慾望來時在同時間要預訂時、台北長安店訂不到位、就跑桃園店桃園店訂不到位、就跑竹北店⋯⋯總之非得要滿足!因新竹也愛吃麻辣朋友亦不少情況下、變成常跑竹北店而這樣對老四川如此忠誠消費者的我、就在前些 更多
應注意而未注意之「鬼島」肇責嗎? 更多
遇到龜車、就是藉由其他車道超車那中、外線兩龜車哥倆好時、後來就形成「龜陣」若無法再藉其他車道超越~不就龜陣綿延數里?假使今乘客高於三人行駛專用道遇龜車難道不就也從龜車後跟到有車道虛線處才擺脫?建議不如標線重畫廢除吧! 更多
高速公路塞車主要原因1、下匝道車流過多導致回堵至高速公路處理方案:協調地方警力快速將下匝道車流快速順暢引導2、提高行車速限處理方案、將不同車道施以不同行車速限、內側行車速限GPS120以上、中線GPS110以上、外線80以上3、 更多
1條高速公路能塞的下的車數就那麽多如何創造人民藉高速公路達到行的便利性就是你們要傷腦筋處理的而非箝制人民使用權供給需求理論懂嗎?當大量車潮湧入高速公路時我這幼稚園畢業的只會想到1、下高速公路匝道後相關道路做儀控、以利相關車流快速 更多
為什麼在高速公路上、右邊的車輛不斷超過我?難道他們都超速行駛? 更多
前幾天晚從宜蘭返台北路上、未進雪隧時已是時速維持20km/hr停停走走等進隧道才漸漸將行車速度提升到40左右在長龍車陣中習慣性將前方可看的到視線抓到前車之前就在緩慢加速與踩煞過程中、隔壁車道的車咻咻的1台台超前於是刻意將車左偏點 更多

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