mobgirl wrote:
今天新聞已經在報了
開始在追查為何門會卡死
前面兩門看來沒變形嚴重
還有為何會起火爆炸
新聞還說底盤掉落...是爆胎引發的嗎?
TOYOTA 為了省油
板金結構當然差~
不然小鴨怎麼也會如此容易翻車呢
車體結構原本又不安全了
省油 折舊低印象中.....這些都是TOYTA害死人的原因
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因為你不知道路上其他的人是什麽狀況，比如這次的酒駕...
很多人自以為循規蹈矩的開車，對於其他違規的人嗤之以鼻完全不理，其實你這樣也等於間接的讓自己步入危險之徒... 當然不是說你不對，但是，其實你可以讓自己更好....
舉一個例子，我曾經在建國高架上很高速的狂飆(我承認我是錯的，不過有特殊原因)，然後忽然看到前方(內線)閃出一台Matiz以龜速在爬(其實他也不是龜速，他當時應該是按照最高速限在爬...)，然後我給他閃燈、按喇叭他就是不讓... 或許他認為他速度夠，我超速，違規... 但是還好，我在幾乎撞上他的時候煞住了... 不然我相信我跟她都會上電視，而且雖然我是錯的一方，但是他應該會比我慘很多(我是750)...
當然，我完全是錯的，他是對的。但是我希望大家別老是用那種我沒錯，合乎法規你是錯的，我不想鳥你的心態在路上，因為就像我的例子，有可能我剎不住那你很有可能就與世永別了... 縱使你100%對，我1000%錯，那又如何？
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文章編號：28401804
sun16888 wrote:
不應該租安全係數這麼低的汽車駕駛,都出去玩了還在意這麼點油錢,車尾被追撞,撞人的沒事,被撞的卻整台失控撞上路肩起火
不只他
絕大多數的台灣人 認為他省油 折舊低 就買了
完完全全忘了 安全性的問題
新一代的國產車中大型房車如 Teana、Accord、Mondeo 都有提供 6SRS車款
唯獨 Camry 2.4 甚至到 3.5 旗艦款最多只配到 4SRS
可見台灣 TOYOTA對於安全的不重視
但多少人為了"印象中省油"、"折舊低"繼續買它呢
較新改款的國產中型房車如 Focus、Civic、Fortis 也都至少有 4SRS車款甚至 7SRS 甚至更配 ESP(VSC)
而Altis 呢 ? 也沒有....最多最多也只有 2SRS (國產 Mazda 3 至少 2.5車款也提供DSC)
另外
在高速公路 開80的確有點慢.....但仍符合法規.......
不過會不會後來時速 80~90 變換到 內車道導致候車閃避不及..高速追撞 ?
但對於往生的四名大學生，也感到難過，願她們好走!節哀順變
況且新聞再報什麼?
高速公路原本就可以 以時速110行駛
隧道行駛110 是有違規~不過 我只能說 以110行駛於國道 是合理的~
"而原訂隧道速限90公里、一般路段速限100公里的國道三號；調整後，除北二高的基隆∼中和間路段因隧道多及南二高的田寮隧道，仍維持速限90公里外，其餘路段均提高至100公里。 "
倒是國道警察局要好好重視
那些龜車行駛在內車道的( 內車道or超車道時速未達105 全部都得嚴格執行開立罰單 )
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
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