燕赤霞 wrote:
又一堆拿著雞毛當令箭...(恕刪)
還有另一個問題
前方車的表速達最高速限
但後方車的表速卻未達最高速限
這時到底是誰對呢
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t3629655 wrote:
三）小型車輛低於最高...(恕刪)
終於等到有人 po 出法條, 我相信你 po 的條文絕對沒有錯, 而中華民國的法律條文, 內容差一個字, 結果就差很多, 不要只看自己想看的.
當一個合格的律師, 看法律條文是每一個字都要看到, 絕對不可漏看一字.
法律中都有:
且行駛速率低於最高速限。
或者
且後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
所以不管行駛在那一車道, 都是用最高速限行駛, 就不會違法.
不信:
北二高, 中和以北最高速限是90KM/h, 內側車道的最低速限是 80KM/h, 超過 100KM/h 就算違規.
你行駛內側車道超車, 不小心超過 100KM/h, 警察會不開你罰單嗎?
你也是看到警察後把車速降到 90KM/h, 警察才不會開你罰單, 不是嗎?
你覺得我說錯, 那下次請你看到警察的雷射測速時, 超過 100KM/h 行駛內側車道超車, 收到罰單後再去申訴說: 因為要超車, 必須要開快一點, 不算違法, 否則在 mobile01 上會被說是 路隊長, 你覺得你的說法, 法官會認同嗎?
以下把你 po 的條文, 用紅色字提醒自以為超車最大的人, 看清楚一點; 不要隨便抹黑那些遵守規定的鄉民身上.
三）小型車輛低於最高速限持續行駛內側車道（高管規則8-1-3）：
１、違規行為構成要件
（１） 正常車流。
（２） 無特殊原因。
（３） 小型車輛。
（４） 持續行駛於內側車道。
（５） 且行駛速率低於最高速限。
２、違規態樣如下：
行駛速率低於最高速限行駛內側車道，且有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛離內側車道。
（四）小型車輛使用內側車道超車未駛回原車道且未以最高速限行駛（高管規則8-1-3）：
１、違規行為構成要件：
（１） 正常車流。
（２） 無特殊原因。
（３） 小型車輛。
（４） 使用內側車道超車。
（５） 未駛回原車道。
（６） 且行駛速率低於最高速限。
２、違規態樣如下：
超車後，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，且行駛速低於於最高速限行駛內側車道。
（五）車輛使用內側車道超車後堵塞超車道行車（處罰條例33-2）：
１、違規行為構成要件：
（１） 正常車流。
（２） 無特殊原因。
（３） 行駛於內側車道。
（４） 行駛速率低於最高速限。
（５） 有超車行為。
（６） 且後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
２、違規態樣如下：
超車後，行駛速率低於最高速限使用內側車道，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，致使
後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
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燕赤霞 wrote:
又一個拿著雞毛當令箭，自以為超車最大的白目出聲了。
高速公路內側車道只能做2件事:一、超車。二、以最高限速行駛。
就這麼簡單。
6樓鄉民提出高管規則，自己寫了一大堆態樣。
我不懂為何腦袋裡只想著超車，眼睛就看不見以下的文字:
高速公路交通管理規則第8條第1項第1款後段「...排氣量超過一千立公分之小型車輛，得以最高速限於內側車道繼續行駛。」
是啊，違規就是違規。若上述內側車道可做的2件事，做第2件事，後面想違規超車(等於超速了)，就比法令還大喔?
常看到超車聯盟自我解釋法令，用雞腿換駕照、雞排、龜車或路隊長等話語抹黑他人。
要砲，也請不要把路隊長、龜車或並排等等其他違規，硬套用在遵守規定的鄉民身上。
雖然砲得大聲，罵別人無知，也更凸顯出自己才是無知吧。
你們這些人就是阻礙社會進步的絆腳石
"於不堵塞後方車流"你們永遠自動跳過
我用的是先進國家標準，超車的路權本來就凌駕於前方較慢車輛
為什麼人民素質高的國家不需要爭論這些?
如果你執著於後方來車是否超速實在是可悲
因為你根本無權判定超速
而且我敢自信的告訴你"我沒有違規"
最重要的一點
如果你要超我車"我一定會讓"
這就是我跟你的不同
我從不在意表的準確度
我只在意我會不會擋住別人的路
這種在先進國家被視為沒水準的行為，我還真的做不來
但我可不敢指望你比照辦理
台灣的駕駛水準到哪，大家都很清楚
有些事強求不來的，這是社會的錯，不單單是你的錯
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燕赤霞 wrote:
先進國家很多，有各種規定，有的有限速，有的沒限速，
超車聯盟永遠只想擷取自己想要的部分。
所以，我是以台灣目前的國家標準。
我不會意見不同，而去批評他人是「阻礙社會進步的絆腳石」。
因為個人的習慣而自我解釋法令，我也還真做不來。
因此不去遵守自己國家的法令，在先進國家才會被認為是沒水準的吧。
相同的
不讓道聯盟永遠只想擷取自己想要的部份
台灣政府也是苦口婆心的勸導駕駛勿佔用內車道
內側車道為超車道、慢速車靠右
↑以上這些對於沒SENSE的駕駛等於白講
為了一己之私佔用超車道，有水準的人都做不來
因為個人的習慣而自我解釋法令，不就是你們最常做的事嗎?
台灣人經常不禮讓救護車，不禮讓行人，不禮讓殘障人士、老弱婦孺
要台灣人禮讓後方來車，當然是更不可能
所以我才說我不會緣木求魚
如果你們聽的進去，國道的交通也不會是這樣
『阻礙社會進步的絆腳石』這話雖刺耳卻實在
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t3629655 po 的條文只有這句 ==> 且後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
政府大力宣導駕駛勿佔用內車道, 內側車道為超車道、慢速車靠右 <== 請注意 政府沒有叫民眾違規超速, 台灣的公路還是有限速的, 超速就是要罰錢, 絕無二話. 我們這不是德國的公路, 無速度限制, 隨你開多快, 沒人管你.
在二高: 中和以北車速 90Km/h, 土城以南車速 110Km/h, 就是法律條文的 最高速限, 超過就是違法.
如果超車是天大地大, 為什麼一堆人看到警察的三腳架, 全部減速到規定的 最高速限? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼?
常在新竹路段, 看到衝很快的車, 自己開 110Km/h, 他老兄可以從後面很遠的地方超過我, 結果呢??????????
一看到三腳架, 他老兄的車速減到比我還慢, 只有我用最高速限 110Km/h, 經過三腳架而無需減速, 內側超車不是很大嗎? 為什麼要減速呢? 如果他是對的, 警察絕對不會開他罰單, 他為什麼要減速呢? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼?
