想問四輪駕駛們的一個問題?

等所有車都過去,確認有足夠空間且後方沒有高速行駛車輛,

再切出來,不然遲早遇到鬼,現在窮人很多,硬跟你配你穩輸的。

如果無法判斷後方間距或車速,那還是不要開車上路的好,以免害人害己。

切出來也要迅速跟上車流速度,別在那邊龜爬

(以上說給廣大不該領駕照上路的人們聽的)
10cm白色實線外是慢車道
部分同向兩線道的道路沒有劃設慢車道,都屬於快車道

又95條第2項有規定
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛,除起駛、準備轉彎、
準備停車或臨時停車,不得行駛慢車道。

所以四輪以上車輛雖可行駛慢車道,但必須是上列情形才可。
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
不管是快、慢車道,車道上直行車(四輪、兩輪)的路權(先來的車),

都優先於起步、變換車道的車輛(後到的車)


理論上:一次切一條車道,禮讓直行車優先

實際上:比誰兇、比誰狠

Welcome to Ghost Island!



因為在台灣的一個block通常不長,

而車輛起步、停車時,可利用慢車道,

車輛右轉彎時,理論上,也要從最右側(常常也是慢車道)轉彎

102-4:但由慢車道右轉彎時,應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。


慢車道被四輪(以上)車輛利用其實很頻繁


多車道道路,除了慢車道外,還要留一條快車道,給機車行駛

99-2:在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛


很多路段,把機車可行駛道路,限縮到只有一條慢車道,是不正確的做法

我都是等一下讓車子變少才切出去,後方總會有紅綠燈讓車變少的時機

除非車流輛很大,才先切進機車道,在切入汽車道

常看到一下子就從停車格直接切入最內側車道,然後就龜在那邊,造後方駕駛急煞車
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