queena炮嫂 wrote:這台車,要是有後座側邊安全氣囊有無可能,就不會嚴重到死亡?是不是有後座側邊安全氣囊,存活幾率會大很多from蘋果日報動新聞 這種車體,就算後座塞滿氣囊也沒有用,祝往生者一路好走 RIP
沒錯,換台進口車有配6SRS以上的車種,最好是有加ESP的,外加有 EURO NCAP5星認證的神A這種車體剛性,google一下車禍圖片,你就會了解這不是個案http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/34080785/IssueID/20120310上面是不久前的敞篷車事件~
就算有後座側邊氣囊,不過側氣囊要有用的先決條件是:車門防撞鋼條強度,鈑金夠厚實求度,車門在擋住側撞的第一擊時,側氣囊作用僅於車側車窗,防護乘客頭部不至於衝擊作用時撞到玻璃,而車門鈑金已因車速撞凹,衝擊加擠壓下,縱使有側氣囊亦無可有效防護,及承受如此高速衝撞.國產汽車的本體結構,車側都是比較脆弱,由其標榜越省油的車,鈑片防護強度更是有限.
queena炮嫂 wrote:為什麼側邊安全氣囊都...(恕刪) 側邊氣囊應該不是壓倒駱駝的最後一根稻草吧應該是剛性本身不夠畢竟是側撞T牌草菅人命也不是一兩天的事了而且我覺得最狠的是還有T牌真的是神車阿反正每次車禍幾乎都是T牌的人會歸西然後他牌車主都會只有小小的傷T牌偷很多料是真的車重就很明顯車室空間也大的很誇張(不知道是T牌的特殊造車工藝...還是把鈑金變薄了可惜買T牌的不上01阿不然一定嚇死了
豪華配備自行去外面加個幾萬元就可以搞定了(EX:N合一DVD系統,皮椅...)但車體剛性和完整的主被動安全卻是加多少錢都沒辦法加裝的~counterjack705 wrote:便宜又安全的車Sko...(恕刪)
進口車很多都有沒有的是國產車~~很遺憾看到這樣的新聞總會聯想到是不是有錢人的命才會保得下來??一般百姓的命就不是命嗎??立法立半天也不知在立甚麼鬼?應該立法規定道路就是要鋪好,不鋪好死刑應該立法那些摩托車改管半夜吵死人的,死刑應該立法那些車商沒有配置保衛人民基本生命安全的,死刑只要這三樣立法立的成,我想我們的生活品質會好上一大半吧!!