把公車班次變得密集點我就會去搭啊!我老爸從台中的大肚火車站要搭車回來!我家住福山里!等了1個小時又45分(仁X客運)終於來一台了!那台開在內線!連靠路邊都不靠!直接飛奔而過!有這種客運我們鄉下人真是雖小!如果有台北那麼方便的運輸網路!我一定把車子跟機車都賣了!
MIG29AA wrote:把公車班次變得密集點我就會去搭啊!我老爸從台中的大肚火車站要搭車回來!我家住福山里!等了1個小時又45分(仁X客運)終於來一台了!那台開在內線!連靠路邊都不靠!直接飛奔而過!有這種客運我們鄉下人真是雖小!如果有台北那麼方便的運輸網路!我一定把車子跟機車都賣了!...(恕刪) 這倒是真的以前在台中讀書公車真的是四十分鐘一小時才一班台北就不一樣了五分鐘十分鐘就一班便利性差太多了
一直都有在討論機車的問題,只是網管和D兄挑我語病,所以之前的回文被刪了D兄建議,除了法、理,也要考慮『情』個人以為,法、理都說得通,當然可以談『情』佔用機慢車道、佔用外側車道的人士,覺得這些小違規沒什麼大不了的網友,喜歡取締機車違規的波麗士...可不會從『情』去考慮,這位機車騎士為什麼這麼騎...影片連結:選擇性執法的波麗士<之前的回文>做過問卷調查就知道,問卷只會問出調查者自己想要的答案(也反映制作問卷時,對這些問題到底有沒有認真研究過,還是射箭畫靶,請君入甕)『在政府實施下列機車管理措施下,您是否會因此而改用公共運輸工具?』(1)機車停車要收費(2)限制機車停放範圍(3)擴大機車禁行區域或路段(4)加強取締機車違規行為(5)燃料費隨油徵收(6)實施防制機車廢氣排放相關政策(7)實施機車總量管制(8)油費飆漲時(9)政府提供便利完善之公車服務停車收費?使用者付費合理,別忘了汽車停車更貴限制停車?人行道騎樓還給行人禁行機車?兩輪變四輪,巿區塞更慘取締違規?看看檢舉未戴安全帽變全民公敵請問這條新聞發生在:( )a. 北部, b. 中部, c. 南部, d. 東部, e. 外太空請問新聞中那些騎車違規不戴帽的人叫做:( )a. 鄉民, b. 網民, c. 公民, d. 人民, e. X 民燃料費隨油收?只不過四輪的會先受不了機車廢氣?先死的是進口車,國內生意人有可能不過嗎?總量管制?四輪先規定沒有停車位不能買油漲價?還是四輪先倒公車?上班人潮都換成公車,塞爆巿區
cy139156 wrote:交通部的問卷調查~怎...(恕刪) 坐公車 來回要30元 45分鐘到公司又慢 又繞遠路 又塞車騎機車 來回14元 15分鐘到公司除非 我家有站牌公司有站牌 時間 15分鐘我就會搭但是天方夜譚沒先 A錢 哪來路權