狂影斬月 wrote:
各位朋友你們好,小弟...(恕刪)


我最怕倒車上坡的路邊停車...........

因為雙門小車視野很小 除非有人幫我看

不然要上下車好幾次

狂影斬月 wrote:

最近突然發現,手排車最難的地方是不是,在山路上要路邊停車...

要在斜坡上倒車,然後還要停進前後都有車子的位置裡,我覺得這炸難的耶!!

我的上坡起步已經練得很熟練了,也不像以前需要手煞車來輔助,幾乎都可以直接上去,

(如果上不去我會作弊切成四輪傳動XD)


我覺得手排車最難的地方是在高速公路上塞車 , 走走停停的時候 ,
慢慢前進還好 , 要不然就直接塞停在那邊...
走走停停最要命 .... (兩隻腳好痠...)

直接塞停還可以打空檔看風景.....最討厭走走停停....

vincent12 wrote:
我覺得手排車最難的地...(恕刪)


覺得手排車走走停停很累的朋友,
可以試著將離合器踏板高度降低一點,
這樣採離合器不用整隻腳舉起來,
會輕鬆很多~~
這個我覺得很簡單耶...如果熟練了,就是反射動作了,不會覺得累耶...
對對對,我就是覺得倒車上斜坡,然後要停入前後都有車的車位,這超難的!!

不過你是小車,我是很長很長的廂型車,死角超多~
熟能生巧吧!

如同山路之霸「菜車」一樣!

有專注在某件事上,久了自然會變的不凡。
最難的地方就是。。。明明左腳已經抽筋,還是必須忍痛把動作做完,不能馬上放掉。
小弟覺得手排車最難最緊繃的...

就是地下道要上坡的時候偏偏遇到紅燈,然後後車又愛貼你貼很近的時候
那起步的瞬間...精神壓力之大!

Space Gear 2.4 4WD
最難的地方在於換檔時保持檔位順暢....@@

要做到這樣,你需要會
1. Double Clutch.
2. Toe & Heel.

狂影斬月 wrote:
各位朋友你們好,小弟...(恕刪)


停車跟操作手排感覺是兩個東西 應該是你手排還不太熟吧 熟了停車的時候根本不會去注意手排要什麼操作 只會注意抓角度

有坡度的地方通常我都會用上手煞車 這樣轉速比較不用拉那麼高 也有點懶得停車時採煞車啦 也不想離合器的磨耗用在這個地方上 我想用在別的操作上
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