重機上國道之危險有多高比率?

kelvenhuang wrote:
出國看一看就知道囉
在一個大重無法行駛國道的國家
怎麼看都看不出所以然的

建議騎大重怕轉倒的人
或是開車怕壓到大重的人
可以去監理站申請一張駕照日文譯本
然後去日本租輛大重或四輪
再上一下高速公路(最好上首都高)
體會一下
別老坐在井裡觀天下
或在井裡相互取暖


那你覺得台灣重機騎士的水準能跟歐洲日本比嗎??

都是"找死"的比較多

想學人家,自己素質有到那嗎

方向燈打了嗎?? 速限看了嗎?? 安全超車距離呢??

這就是台灣同胞的騎法





你也知道,台灣民族性就是這樣,上路前都講得很好聽,真的給你上路就亂搞啦
誰在管你五四三,我爽就好
在一班道路雷田可能部會死....

在高速公路雷田...穩死....死狀悽慘.....

我不敢上高速公路...因為大家都跟的超近.....不要說甚麼....你遇過高速公路下雷陣雨嗎?

ponjiayulady wrote:
那你覺得台灣重機騎士...(恕刪)


台灣的重機騎士就這麼點,不論做什麼都被放大看

汽車超速的超速,方向燈不打的不打,路邊又亂停車,重機停在汽車格還被迫移車

更別說安全距離,就我騎上路而言,不論保持再多的安全距離一樣會被插隊

抱怨我們不守規定,上路之前也不想想自己又多高尚

四輪駕駛也有很NICE的人啦,我在路上遇過不少停紅綠燈時喇賽的

明明都是用路人,把兩邊說的這麼難聽,難怪台灣交通這麼亂

和平相處不是會更好嗎

台灣跟其他國家要比的不是素質,而是所有用路人的共識吧

申訴有理 wrote:
最近也想要買台重機 ...(恕刪)


這主題有啥好討論的?從現行快速道(公)路使用情形就可推知

只不過是用路環境換成高速公路,速限提高個20、30公里,各車還是維持差不多的相對速度

比快速道(公)路車道更直、更寬、更多線道、更好的用路品質,根本不用操心這種問題
國三甲線開放五年尚無任何重機A1事故發生。

tansywen wrote:
國三甲線開放五年尚無...(恕刪)


那換成國道一又會如何? 可以分析一下嗎..感恩

就像在省道70撞道路片的凸出物...蕾田沒死....
在高速公路上 撞道路片凸出物(遺落物) 雷田死亡率應該很高吧
尤其是台灣都不保持距離的...心想100km壓過去....
我想再民風還沒改變或是制度不夠完善前...還是不要好上高速公路了...
不然可能準死....
每天在市民高架上塞車,看到的重車幾乎都騎路肩,要上高速公路?

ponjiayulady wrote:
那你覺得台灣重機騎士...(恕刪)



都被管理員砍好幾次了,你還是一直重複貼同樣的影片是怎樣?
問你問題也裝死不回答,雙重標準嘛,有本事你就回答為什麼只針對重機而沒去四輪車版砲啊?
裝死不回是怎樣?
這麼愛戰請你去七八區!
現在馬路上有部分重機不鑽車縫,甚至把自己當轎車,乖乖停在轎車後面等紅綠燈,如果重機騎士大部分都有這樣的素質就不錯,不然我好好的開車擦撞到亂鑽的重機, 沒事判我個過失傷害或殺人誰受的了
既然都騎上重機了
自身的安全還是得靠自己
什麼法規道路品質如何
都是廢話

路權開放跟上路後安不安全
是兩碼子事
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