肇事、違規的比例，就是大型車>小型車>機車；職業駕駛＞一般駕駛
至於為什麼，因為交通規則裡面，就有『應注意能注意』的條文
(94)汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要之安全措施。
看透人心 wrote:
如果有人開車~看到一個闖紅燈的人~故意加速撞死他
這是殺人、殺人未遂了
cbanbanba wrote:
那誰叫他要闖紅燈呢？
明知闖紅燈違法還要闖
對方不應闖紅燈，但，我方也有避免發生事故的義務
因為(94)的規定，在來得及反應的前提下，看到對方闖紅燈，還是要踩煞車呀
aidi3322 wrote:
職業駕照跟普通駕照,卻是職業駕照責任比較大...你說奇怪不奇怪?
因為刑法(284)過失傷害是六個月以下，但業務過失傷害是一年以下
重點應該是，『應注意能注意』的舉證責任，以及證據的嚴謹程度
我的想法是：
1. 沒有人員傷亡的事故，違反路權優先的那一方負舉證責任，否則就依路權
(比如，轉彎車不讓直行車先行，轉彎車說是因為直行車開太快，那就請轉彎車證明直行車有超速）
2. 有人員傷亡，檢察官、法官，要有嚴謹的證據，才能判路權優先者有『未注意』的責任
