不管時速多少讓出高速公路內車道

ShuanZun · 2014-02-07T10:35:01+08:00

不少人都有行駛高速公路的經驗，但你知道你該行駛在那個車道嗎？當在高速公路被人家閃燈，究竟是被逼車了，還是已經當了路隊長而不自知？在最內車道開最高速限就萬無一失了嗎？迷思：在最內車道開最高速限就不用被罰？扣除掉部分路段，基本上國道1號與國道3號現在的最高速限多設於110km/h，但警方在測速時有10 km/h的誤差容許值，因此開到119 km/h ~120 km/h是不會被抓超速了。因此有人就有疑問，如果我在最內車道開到120 km/h了，後方有車逼近，我要不要讓道，讓他超他不也超速了嗎？回答這個問題前我們先定義一下高速公路內、外車道的基本內容：外側車道：專供大型車及時速低於80公里小型車行駛。內側車道：為供時速80公里以上小型車超車使用及限最高速限小型車行駛。其他車道：可供時速80公里以上、最高速限以下小型車行駛。另大型車及時速低於80公里小型車可利用緊鄰外側車道之車道超車。而高速公路及快速公路交通管制規則第八條明載：內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。很多人看到這裡會自己解釋法條認為，我已經開到最高速限了怎麼會堵塞行車，所以我是不必讓的。但其實不論你的時速為何，當超車道後車時速比你更快時，若前車未讓出內車道是可以根據「道路交通管理處罰條例第33條第1、2項」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」：慢速小型車及大型車違規行駛內側車道，如致堵塞超車道行車者，得處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。也就是說就算你開到120 km/h行駛在最內車道，當後車要超車你未讓出車道時就會被罰。而雖然後車因超車而超速是事實，但國道超速的罰鍰是3000元起，因此佔用內車道的人還是罰得比較重。簡單來說佔用內車與超速是兩個「獨立」的事件，前車不能因為後車超速違規而佔用內車道，兩者都會吃上罰單。所以除非你要超車或是前後都沒車不然還是別走最內車道吧

gamekingkid

56分

11樓

gamekingkid

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文章編號：48564010

chuenjia wrote:
以現況而言..
現在...(恕刪)

贊同
其實我根本不在乎你要怎麼龜
只要不要在我要超車時加速關門就好
這種的比龜車更沒品

很常遇到龜在內線的，我要超車就故意加速
放棄超車後牠又慢慢龜
真的很想丟榴彈過去...

iamiko0823

33分

12樓

iamiko0823

個人積分：33分

文章編號：48564219

這個觀念在台灣要推至少要在10年…

我以前也以為內車道就是時速110(車時速錶為115)就可以開

後來才知道這是不對的觀念

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即使時速110(車時速錶為115)，我也都是開回中間車道

不佔用到內車道

基本上車時速錶115時，大部份足夠應付要超車的台灣車輛

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話說內車道時速90、100的一堆人在開

閃大燈也沒反應…

鼻子摸一摸自己開出去外車道超了

walakaho

244分

13樓

walakaho

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文章編號：48564515

hotandhard wrote:
您好,我開長途時,離目的地還很遠時習慣開在最內線

時速維持在110~120之間,請問這樣也有問題嗎?...(恕刪)

您不是龜車，只是占用超車道而已。

我用600D寫日記

Ailio

272分

14樓

Ailio

個人積分：272分

文章編號：48565284

讓道是為了讓交通順暢

為何讓道會順暢

因為台灣人很愛超阿

所以讓道給超車的超它們就不會在高速公路像螃蟹一樣

一下往右一下往左鑽來鑽去

鑽來鑽去反而會讓車流回堵因為會讓人踩煞車

原本每台車都是 100km 前進每台車都相隔固定距離則高速公路順暢平均時速就是一百

但是只要前頭其中一台車踩了一下煞車就會開始連鎖反應後面就塞車了

做不做得到看大家想不想為交通盡一份心力了

當然除了讓道那些愛鑽的也要同時改掉才有用....

羅馬不是一天造成的塞車就是一連串的連鎖反應

真正塞住完全停住變停車場的 "真正塞車" 其實並不多大多都是車流壅塞造成的

而主因就是螃蟹車 + 烏龜車

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

LMH3422

25分

15樓

LMH3422

個人積分：25分

文章編號：48566007

以前會痛恨內線龜車..不過現在內線都留給他們去龜
走中外線通常還比較快..而且從對向衝過護欄撞過來的影片也不少
內線直接被擊中幾乎沒反應時間..中外線比較有反應時間
這次春節也被塞到..想說因上下交流道引發的塞車應該是塞外線
理論內線應該是會比較順..錯!!中外線還是比較快
這是什麼鬼情況

11911

138分

16樓

11911

個人積分：138分

文章編號：48566079

小弟蠻不能理解,
行駛國道在車流量正常順暢情況下,
習慣待在最內車道巡航的人,
是因為安全感還是甚麼原因?

但是撇除路肩,
不論在中線或外線,
遇到緊急狀況都有左右兩邊車道可以閃避,
要是在內車道,
除了往中間車道閃避別無他法,
所以待在內車道巡航真的安全嗎?

另外萬一對向車道有車輛失控,
衝過來己向車道,
首當其衝的也是內線車道的車輛,
在內車道巡航行駛的安全感在哪裡?

綜合以上2點,
小弟平常走國道是不習慣長時間待在內車道巡航,
除非堵車,
不然內車道就是拿來超車而已,
超完就會回到中間或外側車道!

是否有習慣於內車道巡航的朋友告訴一下小弟,
你們的理由在哪?

hotandhard

218分

17樓

hotandhard

個人積分：218分

文章編號：48567221

問題是,我開在最高速限,你還超我車不就超速了?法律上是不允許超速的阿!!

這邏輯觀念好像不是很難懂吧.....

walakaho wrote:
您不是龜車，只是占用...(恕刪)

現金不夠多

17分

18樓

現金不夠多

個人積分：17分

文章編號：48567383

11911 wrote:
小弟蠻不能理解,
行駛國道在車流量正常順暢情況下,
習慣待在最內車道巡航的人,
是因為安全感還是甚麼原因?

這我有問過人,
有人回答說內道只需要顧右邊就好了,中間道要顧兩邊,更要閃大車超車,
外線則除了大車很多,左邊有車,右邊還常常有人開路肩隨時插進來,
還真的是安全感耶!

放空真難,GG老愛攪局.

hotandhard

218分

19樓

hotandhard

個人積分：218分

文章編號：48567664

我也是約10年前看discovery的一個車禍專輯,裡面一個警察講的內容後才習慣開內線的

他說,根據長期統計,高速公路上的事故,80%以上發生在你自己變換車道或別人變換車道而對你造成影響時

所以開高速公路要儘可能減少變換車道的次數,所以當你離目的地還很遠時,盡量待在內車道(請維持最高時速以免違法)

等快到目的地再換到中線,最後要下交流道時換到最外線,

而且開內車道可以避開高速公路上的另一個隱藏殺手--大型車--

不過,堅信自己理論的人看看就好

現金不夠多 wrote:
這我有問過人,
有人...(恕刪)

Ailio

272分

20樓

Ailio

個人積分：272分

文章編號：48567828

hotandhard wrote:
問題是,我開在最高速...(恕刪)

超速違規是一回事今天不管讓還是不讓超車或是其他違規事項依然存在

讓道也不是說非讓不可而是如果車道有空間讓開給不要命的人去衝

比這些人在車陣裡左右橫移安全且對整體車流也比較好

再換個角度看這些愛超車的人多半也愛貼車不保持安全距離

您不讓他就貼很近要是一有風吹草動您煞車他就馬上親上來了

何必讓自己暴露在這種風險之下呢

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็