不管時速多少讓出高速公路內車道



不少人都有行駛高速公路的經驗,但你知道你該行駛在那個車道嗎?當在高速公路被人家閃燈,究竟是被逼車了,還是已經當了路隊長而不自知?在最內車道開最高速限就萬無一失了嗎?

迷思:在最內車道開最高速限就不用被罰?

扣除掉部分路段,基本上國道1號與國道3號現在的最高速限多設於110km/h,但警方在測速時有10 km/h的誤差容許值,因此開到119 km/h ~120 km/h是不會被抓超速了。因此有人就有疑問,如果我在最內車道開到120 km/h了,後方有車逼近,我要不要讓道,讓他超他不也超速了嗎?

回答這個問題前我們先定義一下高速公路內、外車道的基本內容:

外側車道:專供大型車及時速低於80公里小型車行駛。
內側車道:為供時速80公里以上小型車超車使用及限最高速限小型車行駛。
其他車道:可供時速80公里以上、最高速限以下小型車行駛。另大型車及時速低於80公里小型車可利用緊鄰外側車道之車道超車。


而高速公路及快速公路交通管制規則第八條明載:內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。很多人看到這裡會自己解釋法條認為,我已經開到最高速限了怎麼會堵塞行車,所以我是不必讓的。

但其實不論你的時速為何,當超車道後車時速比你更快時,若前車未讓出內車道是可以根據「道路交通管理處罰條例第33條第1、2項」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」:慢速小型車及大型車違規行駛內側車道,如致堵塞超車道行車者,得處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。

也就是說就算你開到120 km/h行駛在最內車道,當後車要超車你未讓出車道時就會被罰。而雖然後車因超車而超速是事實,但國道超速的罰鍰是3000元起,因此佔用內車道的人還是罰得比較重。簡單來說佔用內車與超速是兩個「獨立」的事件,前車不能因為後車超速違規而佔用內車道,兩者都會吃上罰單。

所以除非你要超車或是前後都沒車不然還是別走最內車道吧
文章關鍵字

小型車得以最高速限行駛於內側車道......"合法車輛"於內側車道行駛"於法有據"。

另如果內側車道連續數台車均能以最高速限行駛,顯示該路段內側車道"並無壅塞狀況",此行為不構成堵塞行車之狀況,另予敘明。


前行車輛的速度,已達該路段之最高速限時,請勿超車。

我好像沒聽說過有車輛以"最高速"行駛內側車道被取締過
倒是高速公路取締99%以上都是超速啊!
葉少爺們
守法一點吧
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
您好,我開長途時,離目的地還很遠時習慣開在最內線

時速維持在110~120之間,請問這樣也有問題嗎?

難道我長久以來的觀念都是錯的?

跪求賜教

還有,我開在最高速你還超我車,你不就超速了嗎?

難道法律上鼓勵人們超速的嗎?
很多車的時速表跟GPS差 10KM, 而以110KM~100KM在國一最內側, 但實際時速為 100KM~90KM...
我之前的車跟GPS 差3KM, 現在差5KM, 有測其他車差了10KM

ShuanZun wrote:
不少人都有行駛高速公...(恕刪)

ShuanZun wrote:
不少人都有行駛高速公...(恕刪)

這是鬼打牆的議題...
無需再討論了!!

結論:請利用中外線超車最快!
版主立意良好,但現實生活中很難實現,小弟高速公路開久了也已麻痺了,遇到死守在內側超車道的慢速車,現在都直接想辦法切到外側再超車,因為不知這些慢速車的駕駛是怕還是皮,不管你怎麼閃大燈、按喇叭都是不為所動的,萬一您一時氣憤超到他前面龜他,他還po影片說您逼車或攔車呢!

小弟也認為「以最高速限行駛於內側車道為合法」的法條若不拿掉,高速公路雍塞的情況是不可能改變的,每每車流量大時,總有人不顧後方車流一堆,自以為是合法以最高速限佔據在最內側車道,跟第二車道並排行駛,當你想辦法超越他們後,發現前方無限寬廣,當真無言啊!所以這已經是開車道德的問題了!

這個議題已成月經文或日經文,所以小弟認為,自己做就對了,別人愛龜在內側超車道就由他去吧!不必要為了這些人搞壞自己的好心情!
以現況而言..
現在內側車道的車輛願意以最高速限行駛已經很不錯了,
至少不用降速太多也還能超車..

遇上那種時速90出頭,跟中線併行,中線加速也跟著加速,
那種極品,你會覺得..最高速限行駛的真的佛心..

願意讓道的..幾乎就是好人好事代表了..

ShuanZun wrote:
不少人都有行駛高速公...(恕刪)
交通部長發文了

大家多配合

hotandhard wrote:
您好,我開長途時,離...(恕刪)


基本上如果發現你的右側車道的車子不斷超越您,那請您先回右側車道吧,因為你已經慢了。
安安,有看到第二行以後嗎?

polar623 wrote:
基本上如果發現你的右...(恕刪)
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