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jamo wrote:
Tierra的破盤價,
是在造福那些只想有四個輪子和一個車頂的無車階級.
搞半天,
原來是車商在停售前的促銷手段.
不可否認的，我就是那個只想要有四個輪子+無車階級的人
因為交通及安全的因素，不得不考慮把機車換成汽車
後來也就接手家人的March～
我也知道March這種小車的安全性設計大概就只能在市區開而已
March車上唯一的安全配備就是那條安全帶
為此，我的人身保險買的很齊全，車上乘客及第三人我都加重保險....
如果我今天經濟允許，我也一定是買進口車
因為國產車為了迎合普遍大眾的胃口一昧的把錢花在電子娛樂設備上面
而我根本不覺得開車需要看電視，唱卡拉OK...
但我等到我有那個經濟能力買起進口車再來說這些大聲話吧
我現在倒底還是開車族的最底層
便宜是基本要求，起碼比機車安全多了，唉～這是自我安慰嗎？
所以～還是只有安全駕駛嚕！
DENNIS & PASM
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這類小車隨後加入市場，只不過還是沒有賣的很好，平平都1300，大家都聽過日產科技銷售豐田，MARCH當時的科技，跟人家不同，1300的引擎就有正時鏈條免更換，鋁合金的引擎16汽門雙凸輪軸，當代搭NCVT變速箱加速又輕快，底盤前後輪都配有防傾桿過彎穩定，這些東西在其他車上都看不道的地方，多數引擎還是停留皮帶正時單凸輪軸8汽門，引擎世代較為老舊，油耗表現不佳，也不是舊引擎就說不好品質穩定，只不過一提及已上更換耗材，要讓各位又要花錢，當然MARCH安全性隨著10幾年後，比的標準也越來越嚴苛，排放廢氣也越來越嚴，省油效率以現今來看，隨便一台ALTIS 喜美平均油耗都跟MARCH平起平坐，車內空間也比較大，自然而然，消費市場的選擇多數偏向這型的車，Ford Tierra 原本也是站在1600~1800的市場價格，後來沒有小車來代替這是空缺，也是調整車價往下修正，接近MARCH的車價，可以賣的這麼低，也是很罕見的，當然車商也不會兩把刷子，用原車配的配備，能拿掉多少，很簡單，陽春到不行，反正車上再怎麼減配，最後還是少不了引擎車體，頂多就少了車內東西，弄到很簡單的需求，不這樣能賣這麼久，就能凸顯出，台灣消費市場還是沒有起色，也就是說40萬左右消費旬還是會很難接受，以後的車越買越貴，在車價貴的同時，會逐漸浮現的配備，就是安全氣囊ABS等等這些東西，到最後會讓大家買單，所以客觀的說，國外有些車子，不論外觀內裝都很平凡很廉價的感覺，絲毫沒有購車的價值，少不了安全配備較為齊全保護乘客，在怎麼說，要維持同樣的價錢買到同樣配備也很難不好取捨，所以要為持有的利潤，有要站在安全得角度，很難兼顧的到，畢竟台灣的購車觀念還是配備為主安全為輔，每個國情都不同觀念，也不能說誰對誰錯，只要車子好好開，回家的路都是安全的。
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