不要再抱怨政府啦,來看看政府為機車族設計的各種賽道


berserkfuhrer wrote:
影片播放清單 : h...(恕刪)



臺灣公務員好棒啊
其實政府交通主管機關,是希望全國騎機車的人,都能改開汽車,
所有道路都是以能讓,開汽車的用路人更加便捷為主要考量的設計,
這不就是在鼓勵所以全國機車使用人,全都改開汽車,交通肯定不
再有塞車及停車位不足的困擾,並且可增加地方政府稅收,振興汽車
產業經濟更加興旺,大家都平等開汽車,不再有歧視機車族的問題.
現在才知道政府是多麼的用心良苦
還真刺激, 車道那麼窄, 旁邊還是尖銳的路燈設備...
謝謝樓主的分享
大燈有點暗,第一、二段都誤會你沒開大燈了Q_Q



我一直在笑,

台灣交通部要不要辨個市區封閉性國際機車賽,車道的難度都規劃好了。

一定可以賺到"翻"。
更新一條中山高架分站......



中山高架分站是又是一條典型的嘴臉二分法賽道,上橋後明明有左邊的寬敞路線,卻特別為機慢車規劃了專用路線,讓車友們可以體驗看著地上大大的『機慢車專用」,接著超越旁邊的四輪大爺,感受到政府大有為的作法,直叫人尿流滿面。

進入賽道後,馬上可以體會到台北個分站之經典設計,S形的彎道,挑戰駕駛技術,無法全油門下去,直問蒼天直路在何處!

出此賽道時,常會碰見無敵大回轉的大卡車,連四輪大爺都要禮讓,因為大卡車有六組輪子!
然後這些機車道還有陷阱在等著你

轉彎處的金屬伸縮縫
轉彎處的減速條 下雨天超滑 請設在轉彎前的直線好嗎?
還好目前減速條已經被磨光了 拜託不要補上
(華江橋往台北下橋前大彎 紅色:金屬伸縮縫 藍色:減速條)



華江橋往台北上橋處 水溝蓋 上橋機車光是躲這些水溝蓋就會讓雙機車道減為單機車道
(華江橋往台北上橋處 紅色:水溝蓋 藍色:影響距離)



華江橋往板橋下橋處 以及其他機車道 重鋪柏油路面一直墊高 排水孔位置卻陷下去 騎在上面一直彈跳
(華江橋往板橋下橋處 紅色:排水孔 藍色:影響距離)



                              彈幕濃!
wshjietw wrote:
我一直在笑,...(恕刪)


外國人不是傻子,強龍壓不過地頭蛇。

我們隨便派個三寶絕對遙遙領先。

還有淡水往關渡方向上關渡橋的機車引道
還要自己小心被橋墩爆頭.....
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