roywan1971 wrote:
為何超速變得合理合情合法？
為何高速貼尾逼車變得合情合理合法？還有人把這個行為帶到國外，把前車逼出去了再來說國外的駕駛習慣真好......真怕人家看得出來這個開車模式一定是台灣來的......
超速、貼車尾、逼車
已上統統不合情不合理不合法
但是把這些行為牽拖進來模糊焦點
也不會改變龜車佔用內車道不合情不合理不合法的事實
還是說因為別人違規
所以龜車也可以違規佔用內車道...?
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roywan1971 wrote:
我到現在還搞不清楚
為何超速變得合理合情合法？
為何高速貼尾逼車變得合情合理合法？還有人把這個行為帶到國外，把前車逼出去了再來說國外的駕駛習慣真好......真怕人家看得出來這個開車模式一定是台灣來的......
...(恕刪)
車速多少, 和路權無關
依法行政
現行法令就是寫"內側車道為超車道", 內車道應為超車道"
不超車根本不應該進入內車道
若前車仍在超車當中
此時,後車無路權, 必須跟在後面"等待"
在一定時空下, 路權只能歸屬於一方
如果前車仍然在超車當中,前車仍然擁有路權, 後車必須等待前車超車完成, 路權消失之後,才能取得路權。
車速領先,本來就能繼續超車
後車必須"等待"前車路權消失之後, 才擁有路權
但如果安全車距內無車, 超越之後,如果前方已經無車可超, 只是在超越空氣, 這不稱為"超車"
前車喪失路權, 此時由後車取得路權
前車必須變換車道離開
然後由後車超越前車,
超越後,變成後車無車可超, 於是後車喪失路權,也必須離開, 留下超車道給後後車使用。
roywan1971 wrote:
龜車佔用內道造成的是車流的不順暢，超速逼車造成的是所有用路人的危險，哪個嚴重？
還說的好像超速逼車是以最高速限開在內側車道的人造成的。
以現在台灣的路況，中線車道沒車的幾率有多少？最高速限在內道連續超車是很正常的。超車後不顧安全距離直接切到被超車輛的前方是不道德而且危險的。請問所謂超完車“立刻”轉回“正常車道”是否需要考慮此點？
更多碰到的逼車派才不管你這個，一兩個車身的空隙他就擠出去了，還順便按個喇叭幹樵兩聲嘞......
...(恕刪)
無論超車或行車, 都要保持安全車距
依據高速公路及快速公路交通管制規則第 6 條規定
汽車行駛高速公路及快速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候
狀況下，依下列規定：
一、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。
道路交通管理處罰條例第三十三條第2項,
前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
道路交通安全規則101條,對"超車"的描述
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
都說是駛回原車道,駛入原行路線 , 不能持續行駛
所以是自動離開, 不必等後車"趕"才離開
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呂小俊 wrote:
1.如果您不能一直保持超越中線車道車輛時，請駛離內線超車道
龜車:我開到最高限速了~~為何要離開?
2.如果您發現後車緊跟這您，並打出左方向燈時，請駛離內線超車道
龜車:哈哈~~那台車打左方向燈是要開上中央分隔島阿，新手阿!!
3.行駛超車道時勿與中線車道車輛併行
龜車:阿就開到最高限速了，在快會超速~我不要!
4.最後，如果您覺得要符合前3項原則開在超車道很辛苦時，請駛離內線超車道
龜車:我開起來很輕鬆阿~~不會辛苦啊!...(恕刪)
補充一下..
4.最後，如果您覺得要符合前3項原則開在超車道很辛苦時，請駛離內線超車道
龜車:我開起來很輕鬆阿~~不會辛苦啊!..因為我準備用定速開到底..
N年前的內線龜車..多半是三寶..因為不想換車道..太危險了..
即使右線與前方都是空的1公里內都無車..也不想換車道..
話說..現在的內線龜車..有不少是小貨車..
因為都是你們害的..愛上網購物..害他們送貨很累..
所以想在高速高路上..邊開車邊休息..下高速還要拼送貨呢..
哎..不知如何說起..
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