言不及義 wrote:車子停收費停車格, 錢會照收。紅線露出部分, 罰單要照開。 這不可能發生吧既然認定要收停車費, 就算真的有罰單一定也能被申訴掉的我自己經驗如果三分之二在格子裡, 三分之一包含後輪在紅線, 也會被視為合法停車
有關前懸法律規定法源違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第一項二、駕駛四輪以上汽車於號誌燈號變換之際,因未能依號誌指示及時停止,致前懸部分伸越在機車停等區內,惟前輪尚未進入該停等區內。三、駕駛汽車於號誌燈號變換之際,因未能依號誌指示及時停止,致前懸部分伸越停止線,惟前輪尚未超越該停止線。前幾年曾有車主停放路邊後懸(最後軸中心點與車尾間之距離,但保險桿不計在內)占用在紅線上方新聞中警方以後輪未停放占用紅線區域未達開罰程度不予舉發該部小巴前後車輪均停放於停車格內以車牌與車輛總重低於3.5公噸內均符合小型車法令規定在法令上並無後懸處罰相關規定前懸有相關法規定以類推適用前懸法律規定該部小巴應未達開罰程度
柚子哥 wrote:您們沒發現到..這款車極度危險嗎?頭重腳輕.輪距也過短 完完全全不會耶過彎快一點的話雖然有側傾, 但不會有 高重心 要翻車 的感覺更快一點的話, 在嚴重側傾之前, 輪胎已經先側滑了, 但還是不會有翻的感覺底盤功能, 不是用眼睛看外觀來評量的
柚子哥 wrote:若是這款車行駛中爆胎...(恕刪) VW Crafter與 Benz Sprinter雙生車系, 交由賓士代工生產請去多了解人家的設計和規格吧照您這種見解, 又有什麼車行駛中爆胎是安全的?超跑我也可以說這種動力輸出, 暴衝的話後果不堪設想捍馬我也可以說這車輪子這麼大重心這麼高, 壓到人很容易受重傷坦克我也可以說履帶萬一斷裂非常容易失控, 整體安全堪慮