我是嘎嘎 wrote:我想請問一下,兩線道...(恕刪) 可否直接左轉的重點 在於可不可以行駛內線你不可以走內側 你直接左轉 那就是違規當然基於法規原則只要有路口符合兩樣規定 兩段式號誌/內側禁行機車 兩者有其一你就是只能選擇兩段式路口只有待轉區 沒有以上兩者 那就是自由選擇 沒強制規定
這些駕駛技術沒那麼厲害的騎士...由於三寶性格使然...往左變換車道不必顧左後方來車...經由兩段式左轉大大保護了他們左轉時的安全...可是...當他們要右轉時呢?當他們要變換車道時呢?當他們遇到禁止兩段式左轉的路口時呢?當他們開車時.........?結論:有兩段式左轉就萬無一失...直接左轉危險是沒兩段式左轉的問題...其他的危險行為是人的問題...待續:神邏輯!
機車 同向雙線道(含以上)就乖乖二段吧 除非是大半夜或者沒車 那就可以提早靠內線左轉,但被條子抓到就自己摸摸鼻子囉,阿至於同向單線道那種路口 要左轉方向燈提早打靠左邊 看沒車就可以轉囉 沒啥困難的吧 ==會危險都是那種到路口才突然打方向燈硬切,這樣才危險八
我國的宣導短片都太偏向法規簡介,內容都過於溫和,其達到宣導到效果非常有限。再說台灣有多少用路人主動去熟悉了解法規與路權?再看看過外的宣導短片,各種車禍的寫實描述,更能發人省思自己的駕駛行為上是否有問題。注意:影片內容過於寫實若感到不適,如果不想自己與家人發生同樣狀況,請行車上路時多注意!!
bulahe wrote:保障機車駕駛人用路安全。就這麼簡單。 兩段式左轉完全是因應內側禁行機車而生的,交通部官員都已經承認沒有任何研究數據能證明兩段式左轉跟安全有關了,還在講保障機車安全???最正確的左轉方式就是不管車種(不包含慢車)跟上車流提早切入內側車道準備左轉,只有車速跟不上車流的慢車或不敢騎快永遠待在外側車道的機車才需要兩段式左轉。
althewind wrote:最正確的左轉方式就是不管車種(不包含慢車)跟上車流提早切入內側車道準備左轉,只有車速跟不上車流的慢車或不敢騎快永遠待在外側車道的機車才需要兩段式左轉。 最正確的方式,你說了算??政府在傳遞的是能讓大部分人遠離危險的方式。你有權違規,風險自行承擔,但你無權慫恿多數人違規,除非你幫他們承擔風險。版上少數人總愛拿政府的宣導胡亂下註解,這也不是第一次了。之前有個土地公宣導小心內輪差的,不就被拿來說逼機車族騎上水溝蓋??我還問過相關人員說左轉難道就沒有內輪差??相關人員表示:左轉的內輪差比較小!!不要以為那些人都很了解機車用路安全,其實不少人是半調子,只會反禁行機車跟兩段轉,講到用路安全跟個草包一樣。。
bulahe wrote:最正確的方式,你說了...(恕刪) 當然不是我說了算,但這是全世界都在採用的方式,你說呢?如果兩段式左轉真的是最好的,為何政府已通過最內側無禁行機車的路段不強制兩段式左轉的法規了?