grezzo wrote:
剛看到的新聞,連結:...(恕刪)
希望能解決巷弄都是汽機車的問題
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其實台灣養車成本真的很低...
沒記錯的話,新車五年以下不用驗車,五年以上每年一驗,十年以上每半年驗一次,
也沒驗什麼大項目,丟大概半桶油的油錢車子開一圈就繞出來了,
只能基礎"提醒"車主該顧車該保養,改裝不要太誇張...
對於機車更鬆,只驗排氣而已,而且是免費的(政府全額補貼),還一堆人驗都不去驗.
所以甭提烏賊車照樣滿街跑,燈光故障,後照鏡缺損,更別提有定期換油換胎換剎車的,
反正都騎到不能動再說.
如果真能全面實施路邊停車收費我絕對贊成,
可以藉機清出很多欠稅車,無牌車,長期占用車位,
對於一些用得很少的車主,可能會考慮賣車而不是丟在路邊.
但實際情況恐怕還是要靠大家幫忙,
平常看到無牌車,明顯很久沒在移動有灰塵的就打1999或當地環保局檢舉.
看到違規停車向警察檢舉.
要不然一些小巷道,現在就算有畫格子還是經常有
汽車占用機車格,或是停在路口or消防栓紅線處,
未來就算全面收費,收費員大概只能針對格內開收費單,也無法源可以取締違規沒停格內的.
先前在澳洲看當地的作法是,每個區域釋出一定量的月票,
供當地有居住證明的住戶購買,買到的話可以在當地晚上與假日停車,
但白天上班時間就必須移走另尋車位,當然必須按時計費,
這樣可以增加車位周轉率,而不會被長期占用,外地過來辦事or訪友的人也能比較有機會找到車位.
然後靠近銀行,郵局或是政府機關都劃2~3格限時車位,
視當地交通流量可能有15分鐘/30分鐘/1小時/三小時等...幾種,只要超時就開罰.
否則像現在有些人在這些地方停一整天,真的臨時要辦事的人只能違規停在黃線或視併排暫停.
這種做法可以促進就業率,因為幾乎每條路都需要1~2個開單員來回巡邏,檢視是否有超時停車的.
但是以台灣人通常"以自己的方便為方便",要收費就抱怨政府搶錢,要開單就抱怨警察不通人情,
恐怕真要推動很難.
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