流薰愛 wrote:
被撞的真是衰到不行...(恕刪)
是很衰...
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dss wrote:
其實小弟比較想知道前面的高重心車
在被撞的時候
如果配備啥可以比較能避免翻車???
主動安全防護更能避免嚴重傷害
交通意外的發生，不外乎兩種情況，一種是自己的座車失控，另一種則是被其他車輛衝撞，這些都清清楚楚說明了「主動安全防護」的重要性！詳細了解這樣意外的過程中，配備經統計證實有效的主動安全防護科技「ESP行車動態穩定系統」，或許就有機會避免嚴重交通事故的發生。首先，是肇事駕駛人所駕駛的車輛，如果配備了ESP一類的行車動態穩定系統，那麼在超車的過程中，雖然遭遇突發狀況，仍有可能藉由行車動態穩定系統的作用，避免失控撞擊護欄；或者在撞擊護欄之後，仍有機會穩住車輛回到應行駛路線上，而不至於危急鄰近的座車。按常理而言，外型較大、較重的車輛，因車身高穩定性高，所以受到小車衝撞時，通常因為反作用力的緣故，衝擊力道會累積回傳到小車，大車所受的衝擊力反而相對抵銷，理應小車受創較嚴重。如果發生「反其道而行」的狀況，正是因為相對高重心的大型休旅車被撞擊之後，車輛行駛失去穩定性，而在司機緊急修正無效，致使車輛偏向幅度過大，失去重心而翻車。如果，這輛休旅車配備有類似ESP的行車動態穩定系統，那麼司機就有機會在那千鈞一髮之際，迅速將車輛回穩，翻覆也就不至於發生，嚴重傷害得以避免。泛稱為Van或Minivan的廂型休旅車，以及泛稱為SUV的運動越野車，因為重心較高，ESP這類動態穩定系統的輔助更為重要，因為這種主動式的輔助系統，能夠在車輛瀕臨失控的瞬間，透過高速電腦的運算，透過對煞車與動力的微調，以比人腦更快的反應速度，以及比手、腳更精確細膩的反應動作，主動輔助駕駛人迅速穩住車輛，讓車輛在維持循跡限度的狀態內，降低車輛偏向晃動的幅度，進而減少失控與翻車的機率。
行車動態穩定系統有效降低翻車事故發生率
根據美國NHTSA高速公路安全局所公布的統計數字，轎車因為配備諸如ESP一類的行車動態穩定系統，可降低34%的失控意外事故發生率，而SUV這類高重心車款，肇事率更可降低達59%！更尤甚者，如果事故類型鎖定為翻車意外，因為ESP行車動態穩定系統的襄助，轎車的翻車事故更可降低71%，而重心較高如SUV車款，竟可降低高達84%的意外發生率！
事實上，自從ESP行車動態穩定系統問世以來，每年在美國道路上拯救超過10,000人的寶貴生命；若將統計範圍擴大到全球，那麼行車動態穩定系統所拯救的生命，更可擴大數倍！正因為如此，Euro NCAP歐盟新車評鑑機構極力推廣消費者選購車子時要指定ESP車款，而NHTSA美國高速公路安全局更將在2008年9月之前，強制所有在美國銷售的輕型新車（4,536公斤以內），必須配備類似ESP的行車動態穩定系統。
行車動態穩定系統的作用原理
「ESP行車動態穩定系統」的基本原理，是在瀕臨失控的行車狀態下，透過對煞車與引擎動力的微調控制，迅速主動回復穩定可控制的車輛行車動態。首先透過煞車的微調，將車身重心回穩，並恢復四輪的抓地力；如果因為車速過高，只靠煞車力道仍不足以掌握，那麼動力系統就會介入，降低動力輸出，強化控制力量。或許有些人認為：「我開車不快，不需要什麼行車動態穩定系統」。但是，只要你開車上高速公路，那麼「行車動態穩定系統」隨實有可能發揮「保命」效能！
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