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CO分析儀：NDIR，非發散性紅外線分析儀，分析範圍0~3000ppm
CO2分析儀：NDIR，非發散性紅外線分析儀，分析範圍1~20%
NOx分析儀：CLD，化學發光分析儀，分析範圍0~500ppm
CH4分析儀：FID+GC，火焰離子化偵測器(氣相層析法) ，分析範圍0~50ppm
THC分析儀：FID(汽油車)及H.FID(柴油車)，火焰離子化偵測器，分析範圍0~1000ppmC‧
‧粒狀物數目量測設備-Condensation Particle Counter，分析範圍0~10000#/cm3
‧濾紙反射式煙度計 - 量測範圍0~100%
‧不透光式煙度計 - 量測範圍0~9.99 m-1
‧機車排氣系統隔熱防護裝置表面溫度量測設備 - 量測溫度範圍0℃-350℃
‧定容取樣系統 - 柴油車/引擎 具稀釋道
文氏管流量︰3、4.5、6、9、12、18、20、30、60、90、120、150m3/min
‧惰轉分析儀 - 量測範圍︰CO2︰0〜20﹪，CO︰0〜10﹪，HC︰0〜10000 ppm
這是我在ARTC上面看到他們有的環保測試設備,其實除了這件事情以外,台灣也很多起原廠設計不良的事情招回,那ARTC根本也抓不出來阿？
別的國家？ 重點是別的國家有像台灣的ARTC測試費這麼貴嗎？ 有這麼繁瑣的驗車流程嗎？
留這機關有何用？
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魯拉拉拉 wrote:
台灣的進口車要歷經重重檢驗,尤其是排氣和油耗,更是嚴苛！...你還相信驗車單位嗎？
為什麼他們驗不出來？驗不出來結果也沒有人要負責？真是爽單位,有權無責......(恕刪)
先去看新聞了解來龍去脈再來大放厥詞會比較好~~
都說福斯開外掛了~
這有人圖解外掛程式~
美國車測中心也沒測出來~~
是有幾個無聊人士~~
抓實際上路的福斯來檢測~然後才爆發的~~
無聊人士抽測~
你要為你不慎重的亂發言負責嗎~~
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