世界獨特的亂七八糟交通管理

看到小賢子 wrote:
我覺得路上大卡車一堆...(恕刪)

Wome wrote:
市區車速較慢 大卡車...(恕刪)

看到小賢子 wrote:
除了被視為汽車的重機外，
機車只能在慢車道使用。
公車除非靠站，也是只能在快車道行駛。

althewind wrote:
你確定你住在台灣嗎？...(恕刪)

看到小賢子 wrote:
除了被視為汽車的重機...(恕刪)

tansywen wrote:
禁行機車道說是為了機車安全完全是個屁！
說為了安全卻從頭到尾都在自相矛盾，
因為禁行機車只是完完全全為了汽車行駛效率，
犧牲機車路權、增加騎士危險而設置的汽車專用道而已。
一條道路不管幾線道，按法規精神機車至少可行駛最外兩車道，
汽車卻無限制，
因此我們可以說外側車道叫做混合車道，
內側車道為汽車專用的禁行機車道，
按照政府的說法，為了騎士安全，所以行駛靠右邊的混合車道最安全，
意思就是只有汽車行駛的禁行機車道最危險，
那既然如此，為了騎士安全，內側禁行機車道廢除，
改成跟外側一樣的混合車道那不就好了嘛？
事實證明，忠孝東路四段廢除一條禁行機車道後，
機車肇事率馬上下降，真不知道政府在搞什麼？
用騎士生命安全來換取汽車行駛順暢。

tansywen wrote:
禁行機車道說是為了機車安全完全是個屁！
說為了安全卻從頭到尾都在自相矛盾，
因為禁行機車只是完完全全為了汽車行駛效率，
犧牲機車路權、增加騎士危險而設置的汽車專用道而已。
一條道路不管幾線道，按法規精神機車至少可行駛最外兩車道，
汽車卻無限制，
因此我們可以說外側車道叫做混合車道，
內側車道為汽車專用的禁行機車道，
按照政府的說法，為了騎士安全，所以行駛靠右邊的混合車道最安全，
意思就是只有汽車行駛的禁行機車道最危險，
那既然如此，為了騎士安全，內側禁行機車道廢除，
改成跟外側一樣的混合車道那不就好了嘛？
事實證明，忠孝東路四段廢除一條禁行機車道後，
機車肇事率馬上下降，真不知道政府在搞什麼？
用騎士生命安全來換取汽車行駛順暢。...(恕刪)

米咖 wrote:
完全正確!
另外要問政府: 黃牌摩托車有神的幫助或加持嗎?