側撞的話,有綁安全帶,應該有活命的機會,但還是會受傷。安全帶面對正面撞擊時比較有用,搭配前方氣囊,保命效果較好。面對側撞,安全帶固定身體的效果較差,若側邊沒氣簾保護,頭部會直接受到撞擊。結論,氣囊數量應在多一點。
dj720c wrote:似乎沒有看到安全氣囊這台車是沒配安全氣囊? 還是安全氣囊沒爆?不過這個方向側撞應該是頭部直接撞擊車門玻璃方向盤上面那顆爆開的話有幫助嗎?...(恕刪) 人家一拳從左太陽穴貓過來,你雙手擋在前面,你說有用還是沒用用腦想一下很難嗎?
鯊魚冰棒 wrote:依我來看的順序是這樣:安全帶→車體剛性→側氣囊沒綁安全帶,車體剛性再好,再多氣囊也沒用車體剛性不佳,再多氣囊也是扁掉以上 是阿 如果前兩項都有 那第三項的差距就看得出來了...toyota就是這樣阿...你看rav4氣廉加上去多少人趨之若騖
有鍍鉻把手也沒用。12/20把一台ALTIS車主叫住問候,在西濱碰到駕駛ALTIS的車主,沒注意到紅燈,緩慢闖出來,按喇叭提醒他還是沒停並緩慢往前,我的車速90,幸好路口本就在降速中,最後我只好緊急煞車加轉車頭偏讓,也幸好最後我有煞住;我覺得我已感受ALTIS為什麼需要很多安全氣囊,但納悶ALTIS 2015還是沒有雙前座側面氣囊。Pink Floyd wrote:難怪Altis要推...(恕刪)