這問題我認真思考過,我有重機駕照,但我沒勇氣騎上國道去,高速公路有些路段車流很多,車這麼多騎摩托車騎士會乖乖跟車子走嗎?當然是鑽來鑽去,然後呢?危險!再來如果是沒車的路段開車的人突然要變換車道習慣只看有沒汽車,或是三寶駕駛法,騎機車真的很吃虧!最重要的是,大部分的重機騎士都是尊守交通規則,但就是會有些少數老鼠屎,騎上摩托車就烈火戰車上身,當烈火戰車轉角遇到三寶駕駛,結果會怎樣?還有這種情況是騎車的人不爽開車的人,開車的人不爽騎車的人,然後互相逼來逼去,或許在一般道路也有同樣情況,但車速沒高速公路快,為了自身安全,真的不要只想到一時的快感!
不可能因為沒人敢承擔風險只要出現首例重機國道車禍身亡那當初說開放的人肯定會被拖出來那麼,想上國道的重機騎士們,你們敢簽死亡契約嗎?你們敢承擔自己違規or未能預測的不明意外,所造成的傷亡自己吸收嗎?如果 重機違規 造成車禍汽車毀損,重機騎士要全額賠償汽車駕駛,並且汽車駕駛不用賠償重機騎士,如果重機騎士身亡,則由重機騎士家人連帶賠償汽車駕駛的損失。重機騎士你們有這個GUTS嗎?你們敢承擔自己的過錯所造成的傷亡責任嗎?如果連這些都不敢,那你們憑什麼談路權?
既然兩方相持不下那直接投票PK最快可惜這種事沒辦法公投,否則一人一票最沒有爭議,過了馬上開放不是號稱有1400萬機車族大軍,很好奇如果真的公投會取得壓倒性勝利??但看看每次爭取國道的遊行力量都好弱,不過數百輛,社會媒體也不關注不過網路力量很強勢就是,只要講對重機不利的話,上百上千車友馬上圍剿不過一到真實社會,就完全是邊緣到不行的團體我可以說12/12的遊行後我已經看穿所有的實力了,根本不用理也不必吵根本不成氣候
政黨輪替何重機?大型重機?上國道有何關係?明顯樓主發這篇只不過要讓2輪4輪又開始網戰..........有人說重機上國道牽死亡切結書,那汽車也請簽一籤好了!!!現階段不開放比較好....國道某些4輪超速,逼車....很多....已經很亂了大型重機也有些人騎車素質........
同意...台灣的情理法真的很扯...什麼都要扯道義責任我舉過我出差歐洲的例子重機超速違規闖紅燈撞到客戶的車子重機駕駛死亡但我客戶被判定沒有肇事責任重機家屬還要負擔客戶汽車維修費在台灣根本不可能,搞不好還要背上過失殺人就算重機同等汽車路權但在判定上法官還是會下意識的視為一般機車raymond0322 wrote:人只想者要權力, ...(恕刪)