該是連假 實施改4人才能進國道的時機了......

vf726876 wrote:
學中國.控制車牌發牌...(恕刪)

新竹以北限牌限購、其他縣市牌不准進、市區禁摩、減少停車場,大家就會乖乖坐大眾運輸了。不然大家懶惰貪圖方便,大眾運輸做再好最後也沒人肯坐經營不下去。高雄捷運就是很好的例子,北京地鐵剛開始也是沒人坐,開車的開車騎腳踏車的騎腳踏車,後來限牌、單雙號、禁摩後大家只好乖乖坐,有營收之後才能發展到今天的規模。
想想大眾運輸無法方便是誰造成的吧。

MOMO20863 wrote:
我想這一招可以減去3...(恕刪)


我有一招更能夠徹底落實上路車輛減量政策
就是即日起,有三隻腳以及三隻手的民眾,才准自行開車上路
乾脆實施假日非大眾運輸不得上路比較實際一點!
保證所有路段一路順暢!
選票考量 不想得罪選民 以免選票流失

要執行,很難啦~
反正高公局喜歡在高速公路上架設紅綠燈,乾脆國一和國三全線也都架上紅綠燈,這樣大家就都不會上高速公路了,一定不會塞車。
我家只有三個人 回鄉下剛剛好



改成四個人


等於說回鄉下可以不用回去了

開平面道路多花2倍以上的時間

大眾運輸工具又到不了

家裡老人也會想出去走走 沒開車下去也沒辦法出門走春


有時候不是想開車 而是不能不開車呀...
azraelexd wrote:
我家只有三個人 回鄉...(恕刪)


先搭乘大眾交通工具到家鄉縣市再租車

選我正解
很難吧!

這樣做會引起民怨反彈太大
應該不可能實施的
何必這樣做?四人小客車,沒做好做滿,每少一人加收500圓,直接在入口開紅單收費(不限哩程),下高速公路重新計費。

MOMO20863 wrote:
我想這一招可以減去3...(恕刪)

直接實施一台車一個車位,跟單雙數號車牌,保證路上少很多車
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