宜蘭轎車、休旅車對撞 釀1死2重傷2輕傷

wecotu wrote:
我看休旅車的A柱都還在啊,所以上車一定要繫安全帶...

這就是小弟質疑有無繫安全帶的原因~

不過看照片車頂有點垮下來呀?

clc_am wrote:
根據輪框與外把手的樣式~休旅車是馬自達TRIBUTE(2005年式)

感謝告知~

這時期Mazda Tribute和Ford Escape是哥倆好,一對寶。都是福特六和生產的,車殼和底盤幾乎是一樣的,差在內裝和Mark。

因小弟愛車是Escape,所以特別會注意這型車輛的車禍狀況。
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
發生車禍,不繫安全帶,死亡率是相當高的,偏偏就一堆人不信邪!

殊不知安全帶的防護力高於N顆氣囊,沒繫安全帶,N顆氣囊也救不了,
最廉價的安全配備就是安全帶,而且還是全系列標配!
不管哪種車,在路上開車都要小心,快快樂樂出門,平平安安回家.....怎麼又見t牌車
看毀損情況 休旅車很明顯撞贏了⋯
只是從報導裡看不到死因
有無繫帶 年齡 隱疾等資訊
不過兩台a柱如果都折了
真的只能比誰命大

小黃狗的春天 wrote:
最廉價的安全配備就是安全帶,而且還是全系列標配!打氣打氣打氣

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%A7%E4%BD%8D%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%B8%B6#.E6.AD.B7.E5.8F.B2
1958年,瑞典富豪汽車工程師Nils Bohlin發明了三點式安全帶,首次安裝在量產車輛──富豪亞馬遜上。
安全帶是拿來用的,不是拿來擺的
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