gogojoye wrote:深有同感。明明是雙線道或三線道,汽車遇到塞車就給它自動多加一線道,已經很靠路肩的機車明明可以不塞的,但是開車的人總是不爽騎機車的可以早一點回家。只要有一兩台車給你靠右壓紅線,後面幾百幾千台機車就都不用動了,一起陪汽車排隊。...(恕刪) 很想請問一下這位葛格,照片中這條馬路到底算是是「幾線道」呢?
gogojoye wrote:深有同感。明明是雙...(恕刪) 「有時候遇到這種車,真的很想號召騎車的人一起把他拖下來打一頓。」反過來說也是通的所以,是誰對?批評重機,重機者就提汽車駕駛也一樣,幹嘛批評重機者批評汽車,汽車駕駛就提重機者也不遑多讓完全不是討論的心態只是混淆焦點不思檢討我的結論是無論重機、汽車的使用者二族群的平均素質是一樣的
不好意思..借版問個題外話~重機爭取上國道~騎重機的各位大大是否有想過如果時速在破百的情況下"瞬間爆胎"(國道上什麼死人骨頭都會掉~難保不會有什麼"怪機斯"掉下來)汽車至少鐵包人但機車......如果失控人車分離..人如果飛到別的車道上..(就算後方保持安全距離,但左右車道又如何保持安全距離)
raphaie wrote:在台灣重機就是有特...(恕刪) 看完你的留言在電腦桌前笑到不能自我 井底之蛙有多少國家把汽車跟機車分的那麼清楚的?台灣地狹人稠 高速快速道路塞車簡直家常便飯機車在塞車時速20~30的情況下 適當的"超車"有何危險?是真的很危險 還是只看不慣有人可以走的比你快?我看大部分只是人民酸葡萄心理作祟還有 說出這種無視其他車輛的話 你才是最危險的那個
中原一點紅 wrote:很想請問一下這位葛格,照片中這條馬路到底算是是「幾線道」呢?幫不了你 請問一下,這張圖換算成汽車會造成多嚴重的塞車呢?每二人一台車的話,一張圖起碼多了一百台汽車在同一個路口等這一個紅燈以二車道來算的話,要多久才能消化?以汽車通行的速度來算,我猜會塞到天荒地老,這還不包含下次紅燈新增加的車輛就算一半改撘大眾運輸的話,至少還有五十台汽車在同一個路口等這一個紅燈回家的路非常遙遠啊看來有人非常喜歡在路上停車開趴啊
clc_am wrote:不好意思..借版問...(恕刪) 的確 兩顆輪子不比四顆來的穩定不過你說的可能性實在太低了如果原因是這種極低的可能性有點太過激進有瓜皮安全帽 3/4帽 全罩 人們還是可以選擇戴瓜皮阿你說 開車發生意外時會保護比較多 那這就是全罩跟瓜皮的差別吧每個人選擇不同 尊重友善包容