除了TOYOTA以外 目前市面上最耐操的車是哪一台??

jwinmyn1 wrote:
我的SANTAFE...(恕刪)</blockquote
怕麻煩吧
請一個司機
車子就品牌不拘了
反正維修保養司機自己會處理。

divid77 wrote:
那lexus算不算toyota...(恕刪)


當然算TOYOTA啊
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ

jwinmyn1 wrote:
我的SANTAFE...(恕刪)


等到你當上市櫃公司老闆的時候
你就不會有這些煩惱了
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ

jwinmyn1 wrote:
能上高速公路嗎?有...(恕刪)


腳踏車的扭力來自於你的腳力

jemery_lin wrote:
充其量你就是怕麻煩...(恕刪)


當然是怕麻煩呀
平凡人最大的資產
就是時間
把時間花在修車做功課養車等
不覺得浪費人生嗎
有些人對自己的爸爸媽媽恐怕都沒這麼好了
何況是車
而且
就算能請司機
也沒了隱私
我不習慣有外人在
生活中我就只想當個人群中的隱形人
我爽就低調的好好爽
無須炫耀
車帥沒用
車主肚子不凸頭髮還在更重要
而在台灣開一台韓國車還真的挺有用的

Akicha wrote:
等到你當上市櫃公司...(恕刪)


不會吧...
這真的有這麼難?
說真的
人類發明的各種機器
就電腦和車子最煩了
依個是要不斷的更新軟硬體
還要安裝驅動程式或更新韌體等
另一個則是就算沒壞
還得定時跑一趟原廠保養
如果壞了更是麻煩
家裡的冰箱就沒這個問體
你家的冰箱會用到一半提醒你要下載什麼韌體嗎
冰箱會一定時間後要你去保養嗎
它永遠就在那裡
可靠 好用且忠實
而且還不用打蠟
多好啊

Akicha wrote:
等到你當上市櫃公司...(恕刪)

Akicha wrote:
等到你當上市櫃公司...(恕刪)
完全符合您的要求的,

目前台灣市場上的車款應該沒有,

但是考慮耐操的話,

Daihatsu Terios 可以考慮看看,

頂配在90萬以下,

配有加力箱、中央差速器,

比數百萬的 全地形系統 還耐操好用

不過嚴格來說,

Daihatsu Terios 算是半台 TOYOTA ,

因為 Daihatsu 是 TOYOTA 控股的公司,

Terios 是 TOYOTA RUSH 的孿生車。

q911043 wrote:
腳踏車的扭力來自於...(恕刪)



但是...我七年不到就開了21萬公里耶
腳的扭力再強
這麼個操法
要吃多少香蕉才行呀?
我算了一下
光是鞋子和腳踏車輪胎的磨損就非常可觀了
還不包括昂貴的食物燃料費

jwinmyn1 wrote:
我的SANTAFE...(恕刪)

以你的需求(操不壞,又不想花時間保養)
當然是租賃車呀~~~保養還會拿代步車跟你換(他開去保養,你開代步車繼續上路)
撞到也會有代步車
多花點錢而已,沒事兒沒事兒
jwinmyn1 wrote:
我的SANTAFE...(恕刪)


您的需求買這台就對了




1.保養周期愈長愈好
2.絕對不能壞掉甚至顧車
3.耐操...就算虐待它也要使命必達
4.好養...車就是沒生命的東西,不需要我浪費太多生命照顧它

以上您的需求全不吻合,而且不用特別去考照。

真的好養午動桃,公司的4台都開幾十萬了屁也沒修過(耗材一定免不了),決對耐操你要是能開壞算你本事,上刀山下油鍋都能陪你,而且除了比你噸位大的車以外什麼狗屁進口車都沒你硬,而且空間寬廣別說什麼7人坐9人坐直接9人躺都行。想車震都OK,戰到天昏地暗車也穩穩的。

給您參考。

PS:想買便宜一點的可以考慮監達,只是品質有差一些。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!