個人上班天天開高速至少100K,假日偶而出差更要南北跑.長久歸納下來的經驗:外車道是最快的!?不過這是不塞車時的情況,也就是說平均時速每台車都有到達90~100左右.北部遇到龜車,閃燈或是靠近一點差不多有60%的機會讓.中南部遇到龜車,不讓就是不讓!閃牠燈鳥都不鳥你.超過去後換牠閃我?而且遇到龜車很大的機會以"女性駕駛"居多...再加上常常不知所云的開車節奏及變換車道的方式...唉...前面有人提到貨車占據內線也是真的,加速慢加上後斗整個把後車視野擋住...真的是不知道水準這兩個字怎麼寫嗎???
___喬飛____囧rz___ wrote:奇怪 我前面沒車 後面也沒車 你內線跟我並排是要幹嘛? 你要嘛就超我車 在我前面 我們兩個一起龜外線不然你就到我後面 我當路隊長我帶你龜外線你跟我並排做啥? 真的不懂這些人的邏輯 這樓主就不懂了他們是在維護正義不讓別人超速超車可謂用心良苦 旺仔7878 wrote:遇到這種 我都是超到他前面 在限速90 等他閃到中線後再加速開走 總是要提醒他們一下 三寶們才有感 沒有用的,你在前面開90他在後面可以降到80你降到80他可以用70跟
很正常啊~這是國道常見的現象.像五陽高架只有2線道部分,很常遇到整路淨空,然後前方兩台車並排.(前後幾公里都沒車,自己開自己的不是很好嗎?為什麼要併排?)而且最後有99%的機率都是外線車道加速讓出空間給後車過,內線車道車不動如山.通常可以看到:修養好一點的閃燈按喇叭.修養不好一點的超車時切車頭.偶而可以看到修養很差的超車後急煞逼車,甚至把內線牽手龜車攔下來打的也有.