阿娘威~~~~~~~~~~ 樓主應該沒駕照吧!!!拍攝車違規,竟然會質疑遵循車道的車輛是否違規~~拍攝車照著線開很困難嗎? 方向盤卡住轉不動??不照線開~~要踩剎車了吧!! 影響車輛順暢流動!!影片看來..拍攝車很大台喔~~ 如果是職業駕駛...........那我真的承認職業考照制度也要修改了!!
記得沒錯之前該橋路原本沒有白虛線引導線,後來可能是因為車道偏移緣故,為避免爭道情況,所以將引導線繪上。1.順著白虛線引導才是正確行車路線,就算要跨越也應該要打方向燈2.台灣大道跟安和路口也是相同情況3.其實很多中線車道在較大路口(有設置左轉專用道),都會被引導至外線,通常沒順車道右偏而直行最後都會跨上車道線。基本上3這情況大概超過上千甚至萬輛以上不到1輛會打方向燈。(我以前也不會,但現在我已經養成習慣了)
樓主自打臉駕照用雞排換的嗎而且這也不是道路縮減willboy121658 wrote:地點:台中大里中興路大里橋車牌:AJV6060(TOYOTA-RAV4)當時右側車道算是道路縮減?就算是道路縮減理應當打方向燈才對
跨線才是變換車道 變換車道才需打方向燈順著(導引)車道轉彎不要打方向燈在路口處應跟著導引車道,接續下個路口的車道,不可在路口變換車道(原本是內線,過了路口還是在內線,原本是外線,過了路口就還是在外線)可惜台灣的車道都亂畫,有時過了路口兩車道變一車道,或是一車道變三車道等等。去過日本就知道,路口前後的直行車道數絕對都一樣,不會有一分二或是二合一等等的奇怪現象。
fanrien wrote:相當厭惡非對稱車道還...(恕刪) 可惜可惜,虛線只是引導線只是建議路線,路口不視為有車道,怎麼換都不需要打燈,這是有案例免罰的。但是出車禍肇則怎麼算我又不知道了,台灣交通規則就是漏洞百出。