牌照稅徵收標準修改？！

小酷林

1237分

11樓

小酷林

個人積分：1237分

文章編號：62490784

直覺認為…

又是一個加稅的手段…

往好處想…

國庫將持續豐盈～～～

Antus

6522分

12樓

Antus

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文章編號：62491702

比較合理應該牌照稅依車價，燃料稅隨油徵收。
牌照稅舉例，假設100萬的車，牌照稅1萬，那70萬的車，就7000元，300萬的車3萬，1000萬的車10萬

emails

162分

樓主

emails

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文章編號：62491790

Antus wrote:
比較合理應該牌照稅依...(恕刪)

用車價應該是會天下大亂，因為折扣跟神單滿天飛！

Antus

6522分

14樓

Antus

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文章編號：62491934

emails wrote:

用車價應該是會天...(恕刪)

這是方向，細節可再討論。
可以用核定的，和碳排量一樣，上市時直接核定該車級距，像Altis這麼多款，配備也有差，就直接核定那一款多少錢，你想裝很多配備不影響。或是用車商貨物稅的完稅價定級距，反正細節都可以討論。
政府要考量的是，未來純電動車是完全不用繳稅的，一台300萬的特斯拉在路上跑，完全免稅，小老百姓買Altis, 一年1萬多，這樣公平嗎？現在大家的思惟都還在傳統引擎上，是應該檢討了。

sake0215

17分

15樓

sake0215

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文章編號：62492287

牌照稅真的是很不合理的東西....一塊鐵牌放在前後車頭....跟燃料排放到底有什麼關係....監理站從沒也幫我們洗過和保養車牌啊....

HermesParis

51027分

16樓

HermesParis

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emails wrote:
燃料稅隨油徵收還沒...(恕刪)

欲加之稅，何患無辭!

e1299129

946分

17樓

e1299129

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HermesParis wrote:
欲加之稅，何患無辭...(恕刪)

這幾天剛好看到這篇討論，我實在懷疑為何現今要用1200-1800-2400的級距來分級？國內外都開始用1000-1500-2000-2500來分了，像是MAZDA CX9 2488cc就要繳2400-3000級距？台灣沒本事做引擎就算了，法規還跟不上時代！

另外牌照稅問題，為何不修改成買車時就繳納？然後每5年或10年在徵一次，這樣可以讓消費者5年或10年考慮換車，增加車市銷售。

牌照稅徵收標準修改？！

小惡魔新聞台

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