.展哥. wrote:
在晴朗無雲情況,有...(恕刪)
就家中長輩的記憶中,
30~40年前 若白天開大燈行駛,
會被警察攔下來勸告, 嚴重時會開依"不依規定使用燈光"開罰.
但觀念真的該隨時代改變.
這是從北歐/北美興起的風潮, 白天開大燈不是為了照亮路面,
而是為了"被看見"
周遭車輛與行人比較能夠注意到你的存在.
尤其清晨或傍晚其實陽光造成視線盲點, 還有像是台灣很多年以前就公告一些山區路段須全天候開大燈.
只是沒有很認徵執行罷了.
有問題的是 駕訓與考照都沒教你怎麼用,
經常見很多駕駛車子一發動就是把所有開關轉開, 因而大燈,前後霧燈都亮著,連遠光燈都不放過.
(後霧燈通常是紅色強光直接橫向照射,目的是在大霧或暴雨天氣讓後方來車注意到你車在那裏,以避免追撞,
在歐洲規定能見度50m以下才能開,而且當你從後照鏡察覺後方車輛已經有明顯減速,明確知道你的車停在那裏就必須關掉,
以免紅色眩光造成後方駕駛不適甚至暈眩.)
台灣的駕駛普遍對於燈光使用很隨興,很多機車甚至汽車是一路遠光燈,
也有一些是角度早該調整了.
像是國外的傳統燈具也都會宣導你依車輛載重不同要調整大燈角度, HID則強制安裝自動調整角度的.
還有對於近年很多國家強制安裝的日間行車燈...其實也有很多技術規範要求,
例如夜晚,大燈開啟時日行燈就必須降低亮度...
在台灣很多亂改的日行燈,在昏暗時會過亮,或被當成大燈用(沒開大燈).
這些都有待政府宣導...長期下來駕訓與相關執法都有待加強.
