redoct wrote:
小弟曾經拿golf...(恕刪)
早期美國通用有一個設計
不過很麻煩
車門鑰匙跟電門鑰匙是分開的
車門鑰匙只能開車門
電門鑰匙上面有晶片 要對才能發動
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只要一名竊賊拿著破解裝置，靠近鑰匙所在地之後便可以得到keyless免鑰匙的電波訊號後，破解裝置在抓到keyless訊號之後,再將電波訊號放大，同時把訊號轉傳給拿者接收訊號的另一名靠近車輛的竊賊，此時車子會偵測到keyless的電波訊號，然後以為是車主帶著免持鑰匙，所以讓竊賊解鎖開車門和發動引擎。
新聞？作文吧
這麼恐怖，所有非接觸的產品都有類似的情況（包含信用卡、悠遊卡...）
重點在那？ 車上lf 發出，到keyless 接收到，到keyless rf 或lf 發出，這中間會有時間差，時間差控制的長短就是轉發信號的難易。
再來，keyless 的車要啟動，至少要兩次，一次是keyless 在車門旁，一次是keyless在車內。
所以整個的情況是，小偷兩人一組，AB ，A在車旁，B緊跟著駕駛，然後A開門，將lf轉發給B，B轉發給keyless，並得到 keyless 發出的信號
B再轉發信號給A，A 再將信號給車子，車子收到『合法』的信號就會開門。
之後 A座進車內，啟動點火，將車內的lf轉發給B，B轉發給keyless，並得到 keyless 發出的信號
B再轉發信號給A，A 再將信號給車子，車子收到『合法』的信號就會點火。
keyless 的接收距離很短（公分），一個人緊跟著你，本來就要小心~~~
※作文中提到沒事的車種，KEYLESS TX 應該是 LF 距離短到不易接收~~
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小外 wrote:
請問這個問題有解法嗎？
1.一回到家Keyless放到金屬盒中然後蓋起來(蓋子也要是金屬製)，以屏蔽keyless的無線電波溢出。
2.注意不要把Keyless放在窗邊/大門邊。畢竟有不少人為了方便，有將鑰匙吊在/放在大門附近的習慣
Keyless的無線電波功率大多不強，穿透率大多也不怎麼樣，隔兩道水泥牆基本上就很難被「聽」到了。
3.Keyless如果有休眠或關機功能，請記得使用
4.把Keyless的電池拔掉。這會大幅提昇用同樣手法開走車輛的難度
5.製造商部份，可以更改Keyless的設計來防盜。
比如說加入現在智慧手機大多有的G-sensor超低功耗版本，然後設定把Keyless在一段時間內(比如10分鐘)內沒有感應到出現任何加速度，就把Keyless休眠停止發出與接收無線電波答詢，有加速度才喚醒Keyless正常工作。
(原理是鎖定「拿起鑰匙」這個有加速度的動作，才來啟動答詢功能)
6.還有一個低成本，且經銷商可以當成禮品送給客戶的辦法：附有機關的金屬製keyless保護套。
一般時候預設是蓋上，避免電磁波溢出。
一旦要使用Keyless解鎖時，可以推出來或類似的設計來使用。
另外如果想要利用keyless跟車輛之間距離，傳輸的時間差來判斷的話，我只能說除非Keyless離車輛數十萬甚至百萬公里，然後又有極為精密的電子鐘能比對時間差，否則這個作法沒有意義...
(因為光速太快了)
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)
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