在下雪的北海道開車撞了

既然都說是連當地人開也會打滑了,那還去租車跟當地人一起打滑幹嘛?
打滑沒撞到人已經算運氣很好了,賠個修車費就能脫身。萬一車子打滑去撞傷人,你就會知道租車去賭雪地自駕旅遊的代價有多高。
seatree wrote:
既然都說是連當地人開...(恕刪)


沒駕駛過別嘗試壓,交通部提供的影片
看到結冰、黑冰的煞車距離不是車距100公尺可以停止的,尤其是台灣人最愛黏一台跟一台黏車尾




看看實際上的遇上黑冰 ABS動作也殺不住,看到前車有貨車卻殺不住
(包含行車紀錄本身車輛最後也是衝進雪堆才有煞車力道)

我在北海道沒看過有裝雪鏈的車,聽導遊說他們用的是雪胎,看起來和一般胎很像,但是抓地很好
之前融雪時候(-2-+2度)坐大巴在日本旅遊 稍微郊區或是高速路幾乎是沒車的

連日本人都不出門了 甚至乾脆讓車子戴著雪帽 等春天再來開

所以沒待過雪國 而貿然自駕是自殺的行為

1.打滑問題就不說了

2.雪盲問題:每條路看起來都長得一樣 很容易迷路

3.凍死問題:如果出車禍拋錨或是開到沒燃料 甚至機構凍住 沒法聯繫真的會凍死

4.郊區晚上是沒路燈的(因為電力要拿來取暖)更危險



上面有某位說很多回復是鍵盤車手,我只說一句跟技術無關的話
開車那位在一開始有說:看到保險還猶豫一下,還好最後有加保

看到這句話,不是三寶或者自視技術過人信心爆棚是啥?
開車加保險,雪地開車加保險,這還要想嗎?這還要想嗎?這還要想嗎?

雪地開車沒有經驗的話確實危險.
雪本身還好,真正危險的是冰.很多時候氣溫降到一個程度,下的都是冰雨,開車時速根本不敢超過30公里.下坡更是全程要含剎車
但是真的氣候太差的時候,常常是一下大雪就宣布禁止車上路了.
不過雪鏈是要看各地規定,我這邊是規定不准使用雪鏈,因為會傷到道路

最後的建議
到不熟的地方開車和你本身的駕駛技術無關,一定要買全險
Latios_JP wrote:
PTT苦主據苦主表示...(恕刪)

台灣就是充滿這種沒危機意識的三寶,不用到國外,一堆屁孩剛拿到駕照就上國道跑山路,出事還害對方被判應注意而未注意。去北美租過車就知道,25歲以下要低齡附加費,至少加50%起跳,有些保險也要加價,而且人家一到下雪一樣到處是車禍,有的道路還封閉(特別是晚上),還有比雪更危險的凍雨或雨夾雪,你亞熱帶出生自以為開的比他們好?

yl610702 wrote:
台灣就是充滿這種沒危機意識的三寶,不用到國外,一堆屁孩剛拿到駕照就上國道跑山路,出事還害對方被判應注意而未注意。去北美租過車就知道,25歲以下要低齡附加費,至少加50%起跳,有些保險也要加價,而且人家一到下雪一樣到處是車禍,有的道路還封閉(特別是晚上),還有比雪更危險的凍雨或雨夾雪,你亞熱帶出生自以為開的比他們好?


我目前住在美國Vermont,山多雪多的地方,
遇到大雪我根本不會想開車出門,
一到大雪,除了某些山區道路封閉(限4×4+雪鏈通行)之外,
在高速公路上還有檢查站檢查有沒有裝雪鍊,
連路邊都不能停車,因為要給鏟雪車空間

不過不知道是不是美國這邊除雪效率高,
下過一晚的雪通常隔天早上都被鏟得差不多了,
連一些鄉間小路都會有人清,
我猜是稅收得高的關係吧


PS.那個附加費沒到50%啦,我的經驗是一天多$17左右
還好是車子壞掉而已!如果是撞到人..恐怕很難處理了!!
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