(新聞 ) 台灣國道車禍32死日本網友：不意外

popomo

1909分

11樓

popomo

個人積分：1909分

文章編號：63341839

看一下這篇九年前的文章
九年前就在駡了

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=350943

popomo

1909分

12樓

popomo

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文章編號：63342467

不雨 wrote:
不同意!
光台灣交通...(恕刪)

我們應該在講不同件事，換個角度來說：

當一個人今天求生而不能（生存權），
不先去救他，
反而先去處理他明天能不能搭Uber,能不能結婚，能不能休假，生意會不會被大陸人搶走（公平正義）？

逗桑

115分

13樓

逗桑

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文章編號：63342534

光看高速公路上面一堆人危險變換車道就知道多危險了，還有市區道路打完方向燈之後1秒內馬上轉彎，真的很@#$$%……

chu5955

28分

14樓

chu5955

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文章編號：63343276

iawfy wrote:
台灣國道車禍32死　日本網友：不意外...(恕刪)

台灣遊覽車司機，普遍與大貨、聯結車司機駕駛道德相比，差很多....
光開蘇花、山路大家應該清楚，遊覽車大多是不讓的，
一般路或國道，逼車也常遇見...要不發生事情很難，
看車體結構，只要風大及速度過快，
車身偏離失控在所難免，
而且有協會團體施壓政府，根本是罔顧百姓安全。

Y C-L

1423分

15樓

Y C-L

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文章編號：63345146

真的不意外阿

台灣人整個交通習慣都很差
不管行人還是任何交通工具

至少有一半的用路人，只在有警察或者照相機時才會遵守交通規則

而部分職業駕駛有多流氓，就不用再多說了
再加上一堆看起來隨時會解體的老車、拼裝車在路上亂竄

jojoyaro

483分

16樓

jojoyaro

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文章編號：63345488

popomo wrote:
我們應該在講不同件...(恕刪)

觀念的問題,低價低品質也不無關係
連買個車對車體結構跟被動安全設備都不要求了
哪來什麼生存權?黑白講吧....

popomo

1909分

17樓

popomo

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文章編號：63347746

再白話一點，
政府對於事關人命的議題（酒駕、遊覽車等）的重視態度和處理效率永遠放在公平正義議題（Uber.同性結婚.休假）之後，
這樣的解釋夠清楚嗎？

popomo

1909分

18樓

popomo

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文章編號：63347846

抱歉，不只政府，包括：
臉書的討論熱度,
民眾上街頭的意願,
民運團體的關注程度,
都把事關人命的議題（酒駕、遊覽車等）排在公平正義議題（Uber.同性結婚.休假）之後

fireblade0922

398分

19樓

fireblade0922

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文章編號：63350699

popomo wrote:
抱歉，不只政府，包...(恕刪)

過幾天就忘光了，鄭捷殺人後搭捷運都會提高警覺，現在呢？
總是要等事情發生再來怪東怪西，同婚不會死人的一直在關注，真是沒救了。

不雨

10583分

20樓

不雨

個人積分：10583分

文章編號：63352489

不同但有絕對性關聯.....因為資本主義所謂的資源就是金錢...金錢才能策動資源不是嗎?

popomo wrote:
我們應該在講不同件...(恕刪)

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