為什麼大家只怕重機上國道?


jason 567 wrote:
不用高人一等才會想...(恕刪)

重機真的比較熱沒錯,但是我想騎士也會自己判斷氣候啊

大雨、颱風、大熱天等等天氣,騎士可以選擇不騎車出門
(颱風天連四輪都不出門了啊~)

不過我覺得大家好想都覺得重機上國道會害到自已才想禁止他們上
而不是因為其他理由?
台灣人總愛用自己想像評估一切,
在封閉道路上行駛明顯安全的前提,
他們還是說危險,
然後再把你趕到更危險的路線.
跟理盲講理~黑人問號!?

杯子蛋糕70 wrote:
不過我覺得大家好想都覺得重機上國道會害到自已才想禁止他們上
而不是因為其他理由?



基本上應該都是這個理由吧

擔心重機自摔或是與他人擦撞而連帶害自己有肇責或是過失傷害(致死)

不然還真想不到為甚麼會有人反對重機上國道
這也不是不能考慮

杯子蛋糕70 wrote:
所以如果今天開放重機上國道之後,是不是過幾年,大家習慣了
就不會有人說要重機騎士簽生死狀了呢...(恕刪)
杯子蛋糕70 wrote:
首先,請大家理性看這...(恕刪)


偶爾上一下市民大道就會有解答
真的按規定騎的重機真的是少數
至於牽拖到別的車種三寶
應該就是所謂的歪理了
因為大家都很爛,所以應該要放給他更爛顯然是說服不了人的

杯子蛋糕70 wrote:
首先,請大家理性看...(恕刪)

等 電子收費的門架 鏡頭轉向或是強制重機貼 etag時
就會開放了

其他 理由都是屁!

重點在 車牌辨識鏡頭
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

杯子蛋糕70 wrote:
先不討論塞車、速度...(恕刪)

我不知道這個理由你能不能接受。
重機相較於汽車,體積小,
很容易於死角處忽略他~

平面時,騎機車或行人會想跟轉彎中的沙石車爭路權嗎?

看到小賢子 wrote:
你自己都承認平面道...(恕刪)


本來開車的 開放之後 改騎車 不敢騎的繼續開車
人數不變 部分汽車 換成 體積更小的機車
怎麼會更塞?

現在沒開放 騎士 不過是 開車上去
開放 改騎機車 而已
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

看到小賢子 wrote:
我不知道這個理由你...(恕刪)

所以 聯結車駕駛 可以用這個理由 反對汽車上國道嗎?

撞不贏 不準上?


除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
身邊朋友跟他重機朋友整天都想騎140、180 (才在學而已)
你覺得他會去哪裡騎?

基本上會去騎重機,想要飆速的比例遠遠高過白牌機車

誰想上高速公路整天看到一堆自殺炸彈攻擊?



另外,我常開的快速道路,看到超速的重機比例絕對超過50%(低估不少),
超速40以上的比比皆是,當快速道路是無速限的嗎?
重點是路爛一直跳,開車都會跳了,何況肉包鐵的重機,
自己不要命就算了,像自殺炸彈一樣到處攻擊
要大眾怎麼認同開放重機上國道?
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