cedric8tpe wrote:是這裡?車行如黃色箭...(恕刪) 是的,就是哪裡,我是左側車其實一直都沒有區分那邊屬外側那邊屬內側的奇怪道路不過最近發現圖上右側的部分也新增紅綠燈了,要是當時就有,我想就不會有這次車禍了
kaochiyu wrote:我不清楚臥龍路口上的...(恕刪) 以前長期住在那邊,這條路真的很特別原本只有加油站前那個雙向道路,新增了排水溝另一側道路後也沒有把雙向分隔開來,而是直接把兩側都畫為雙向道路且不分那邊內側那邊外側,更慘的是共用一個紅綠燈要是一天我一樣是左轉,而對方是右轉互撞,怎麼分內外?
fortra7810 wrote:對,你們不是並行照圖...(恕刪) 我感謝您的回覆那條馬路路面與路口全無標示長期水溝兩側皆是想轉那邊就轉那邊不知當地是否有為他們定義內外又或者只是名義上的同一條路,卻被當成兩條獨立馬路看待
cedric8tpe wrote:是這裡?車行如黃色箭...(恕刪) 如果是這種道路就要看鑑定單位要將他視為一個路口還是2個路口,假如是2個路口,那A 車處於直行狀態時比較有利,但是這時就要考慮行駛燈號順序的問題,不過既然警察寫”並行”應該視為單一路口,如果是一個路口,我個人覺得還是B 車比較有利,不過撞擊點是在A 車左後方,可能要提供錄影來佐證雙方撞擊前的相對位置,如果B 車在A 車變成直行狀態時尚未進入轉彎路徑中,那B 車責任應該大一些,如果B 車已經在路口中要轉彎,那A 車也要負擔應注意而未注意的責任,責任就一半一半,如果B 車能提供轉彎時應遵守及應注意的相關佐證,在轉彎過程發生碰撞,那A 車責任大一些,綜合以上最後應該是55波,端看雙方舉證能力,雙方都無法全身而退。
kaochiyu wrote:如果是這種道路就要看...(恕刪) 謝謝仔細回覆看來最後還是要看鑑定者的認知了各人也不是想全身而退主要是看過版上對某保險公司的評價後在提前做功課且肇責少一成負擔就比鑑定費高上許多的考量而已
kaochiyu wrote:如果是這種道路就要看...(恕刪) 行車記錄器顯示我已經轉彎後直行許久,計程車其實也是被自己副駕駛座的窗簾擋住沒看到我(當天的觀察與猜測),而我是直行時候看他緩速以為要讓我先過
我之前被撞,警察筆錄完就問有無行車記錄器,畫面可以提供他們嗎? 不過要自己送去交通隊,它們車上沒有可傳輸的設備。於是馬上開去交通隊。據你的敘述,警察來之前,車輛已經移動,所以警察也只能就雙方共同敘述部分做記錄,無法記錄真正現場狀況。建議樓主,如果你看過自己行車記錄器畫面,例如撞擊瞬間,你車頭已經拉直,或許可以佐證你是比較無法看見左後方狀況。不過如果你轉出,記錄器也記錄到B車轉出,那就...。還有有保險就給保險公司處理吧,免的以後對方又是身體不舒服,車子有問題,一堆狀況出來。上次聽保險公司說,如果交通狀況OK,還是等警察來做完標定或照像再移動。雖然自己拍自己標也是可以,但是全程錄影一下,這牽涉到證據保全是否OK。