為什麼有時候塞車到盡頭卻是很正常


redsnake1225 wrote:
有時候我們在國道塞...(恕刪)


人家剛從國外回來,不知道台灣的路怎麼走...
測速照相 紅斑馬
一些駕駛人開車極為謹慎
一聽到警告想起就放慢速度
如果遇到超謹慎的 100降到80
就塞了
湖口常就這樣
明明沒事故沒閘道
一過了測速照相就順了
超無言
為什麼有時候塞車到盡頭卻是很正常
都說是盡頭了,當然就不塞了,還塞就是叫塞到沒盡頭了。
限速100,一堆人只開90,看到有測速照相警告又減速到80能不塞嗎XD
根據經驗 遇到塞車車速變慢的情況 刻意逼近前車反而會使得車流較快
一般人看後車逼近都會有壓力 反而會加速(至少不敢隨意放慢速度)
幾次在雪隧 遇到車流變慢 我反而趁機逼近前車
一陣子後 隔壁道反而都比較慢
不過這招成功率不高 遇到真的龜車 逼越近他越慢反而危險
逼車的也不是緊緊貼著 而是比正常車距再拉小一半以上
最好前車後照鏡看出去是看不到地面的 這樣通常前車壓力會非常大
做這舉動僅供參考 請放十分心力在應變上 且後果自負
同意 雪隧應該要增加一項規定 時速60公理以下時 車距拉大超過200公尺要罰

這樣在開車時 自然會要想辦法跟上前車 對增加整體車速 應該會很有幫助
redsnake1225 wrote:
有時候我們在國道塞...(恕刪)

因為產生了隱形的十字路口!

例如一輛車亂變換車道,造成後車煞車,一台接著一台產生的效應,就可能產生你所說的情況!
這點我也疑惑了很久
redsnake1225 wrote:
有時候我們在國道塞車...(恕刪)
redsnake1225 wrote:
有時候我們在國道塞車...(恕刪)


一堆要下閘道的給你最後一刻才給你內線,中線慢慢切,還有的就是正義魔人給你慢慢開。前面隊伍不跟上,後面塞一堆,他也覺得跟他沒關係。
車多+龜車+交流道多+不當變換車道
每項又可以細分很多情境
而且是會相輔相成的
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