知名車評的開車方式......

713分

11樓

個人積分：713分

文章編號：67762859

很多人都是利用加速道在來個拉練式切入(通常我是不會讓)

這不是插隊，什麼是插隊

不過影片中確實是要拉練式會比較好，因為是塞車的情況下(那種情況下我會讓)

而不是有些人利用加速道在切進來硬要別人禮讓(之前不是有新聞報導有一些公車司機還怪別人沒有讓他切進去的)

不過員警也是說他的問題比較大，因為根據路權，直行車是優先的沒錯

法規中(2. 外側車道車輛，應注意由匝道匯入之車輛，並予適當禮讓。)並沒有強制需要禮讓

因為匝道車輛需要變換車道，如果撞上的話，切換車道應該要吃上100%的肇責(未禮讓直行)

目前還沒有聽到有案例說未禮讓從匝道或是車道縮減的車輛撞上後，直行要吃肇責的

有人有這種車禍案例的話，也可以分享上來大家聽聽

倉田さゆり

221分

12樓

倉田さゆり

個人積分：221分

文章編號：67763086

當年在國道五楊高架道路開神鴨跟硬皮鯊 PK 就是他阿

Mytexas

345分

13樓

Mytexas

個人積分：345分

文章編號：67763117

這種交流道支線匯入，主線不讓的基本就是太固執，支線的車要匯入就只有一條路開啊，而且這種塞車情況下，你主線不讓他，支線的車到底要怎麼匯入？？？一直停著讓支線後面的車幹醮嗎？？？速度那麼慢，方向燈也打了，讓一下會少半條命？

2003大叔

731分

14樓

2003大叔

個人積分：731分

文章編號：67763206

如果主線道是正常車速,匯入的車要自己找空隙是正常的.但在這種主線道停停走走的情況下,採取拉鍊式的方式有助於交通順暢,硬踩油門阻擋再急煞,這樣開車有比較爽嗎?

誰開車是沒有接受過別人禮讓的,在不影響自己行車節奏的情況下,給別人方便自己才能清心.

aklasse

361分

15樓

aklasse

個人積分：361分

文章編號：67763208

又在用法條解釋，法條全文看了嗎?
員警的問題比較大，影片明顯是塞車狀況，
連法規都不清楚，也難怪車評會上網取暖。
然後這棟樓一堆人直行車優先的言論，駕照也是雞腿換來的。

道路交通安全規則
第一百零二條
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道
者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、
外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及
間隔。