jason 567 wrote:台灣自從國道建立以...(恕刪) 還好啦~高架道路、紅盾牌省道一開始也沒給機車走過啊,現在不是一樣跑,所以不是有沒有考慮的問題,機車能走的路汽車不見得走得過,汽車能跑的道路哪一條機車辦不到的?
tansywen wrote:還好啦~台灣用這種...(恕刪) 我開車也騎車.但我覺得應該要盡快導入依照排氣量來決定汽車分級與路權,這樣才能"安全"阿.一些莫名其妙的法規,放到不同地方就很明顯看出不合理性了.
pon701224 wrote:剛剛在看提點子平台…...(恕刪) 這點子就是在反諷現行機車分級制度而已吧哈哈一樣市區道路速限50紅黃牌不用待轉 綠白牌要待轉 哈哈提點子的人只差沒說綠白牌自小客車要待轉了
mineral0208 wrote:依照排氣量來決定汽車分級與路權,這 這好笑開車比排氣量排氣管越大支車一定很能跑嗎?現代造車技術1.0 TSI1.0 GTI 擁有1~200匹馬力的車款都有呢! 光是這點即足以引起爭議了又要如何區分才公平若以排氣量分級那ZERO零排氣量電能車怎分類0排氣 就不能上高速公路咩???