國一員林深夜連環大車禍!2車扁爛4車波及

為了自身安全
深夜開車前方沒車時
請用最高速限開
以免屁股被侵犯

深夜開慢車反而危險
inconceivability
深夜中南部北上的國1領教過幾次
那些大貨車.大卡車.大客車...都一樣兇狠
在最外線開80被閃燈,開中線90幾也被閃燈按喇叭...
同樣的大車擋了他們不會閃也不會按喇叭自己會變換車道,就愛欺負小客車貼車逼你自己讓道



我的習慣!!

一般半夜而言

3個沒啥車道的情況下


我中線不會低於GPS 80~90 這是留給變態級駕駛人因為內線有白目龜車

變態級車速開的很不爽而變換車道來到了中線駕車用的

PS: 神經大條的車主都會整條霸著內線(深夜)(GPS達到120的另當別論)

如果要開80 ~90 GPS 我會選擇開外線

開外線又會被17噸以上的車輛慢慢逼近

代表他們是有急迫性的工作

例如客運 / 早上5點要到某某科技公司的貨8點要到桃園海關的


反正我沒事

而且逼近的速度之快

我就會切中線給他過 (有時他切了我就不切了 不要故意又切中線擋他超車 而他又切回外線 這樣)

我會看後視鏡的人 (為什麼半夜也看? 因為太無聊了 眼睛要動 腦袋要轉 才不會呆滯而發呆想睡覺)


如果非比想開80~90 甚至70

那如果剛好看到一個貨櫃車 (居多) 你就保持標準距離 跟在他後面

不需要怕危險 (除非你度估了 沒即時反應了)

兇猛大車看到溫柔大車 他不會逼車

因為本是同根生

那你在溫柔大車的後面 就因為前面還是大車 還是必須變換車道

他就會自己變換 比較不容易被逼

還有夜晚開車要這麼慢的 (就是一般高速公路應該均速而言 是100上下)

看一下你後面的車燈(紅色的) 是不是不明顯了

不明顯要改善


那你會說不怕一萬只怕萬一被壓(撞)了

這當然要看著後面的車輛動態離你遠去

我的習慣換看他從我後面離開

或是他本來就想跟著 (指的是對方也沒想開這麼快 別緊張)

所以還是要看 要想

inconceivability wrote:
高速公路大車最多就...(恕刪)


守法都是被犯法或違規殺死的!~

處於險境而不自知~這不是傻子嗎?



高速公路上,大車速限只有90。
但問題是,常開國道就知道,很都大車都是110以上在開的,
所以為何都沒有一種專門針對大車的測速照相機?
只針對大車,超過100就拍照。
若技術上做不到,也請國道警察多多針對大車作路邊測速取締,
因為超過100在開的大車,真的是太多太多了。

piyopiyo765 wrote:
若技術上做不到,也請國道警察多多針對大車作路邊測速取締,
因為超過100在開的大車,真的是太多太多了。


大車上面通常都有裝無線電,警察在哪裡埋伏測速馬上就會被通報。
ETC除了計費功能外另開啟速度檢測,至少平均時速超速抓的到。
愛超速的就多花點錢付過路費。
這種時段慢慢開反而危險

因為這時段大車都是全速跑的

你不管龜在任何都會造成其它車輛變換車道

然後變換車道就是第一名造成車禍的主因

這種時間,我都是開滿限速+10在跑的(雖然平常也是這速度在跑)


這個路段無車限速110KPH
我都是開GPS 119KPH(錶速約126KPH)定速行駛行駛中間車道
如行駛超車道時見後方有車逼近即自愛讓路
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
可以開一條高速路讓大車專用嗎? 例如濱海

雖然這應該是很笨的想法但是覺得高速公路如果都是小車, 怎麼嚴重傷亡都不會那麼多
大車還有一個問題就是跟小車撞都是撞小車的車殼, 我們知道小車對撞是底盤吸收撞擊力
但是大車是直接從車體輾壓, 要是被推撞那更慘貨斗下方的樑大概連戰車裝甲都可以K破
大車是否因該要加裝比較低的保桿再上路以保障其他小車跟大車駕駛自己的身家?

inconceivability wrote:
深夜中南部北上的國1領教過幾次
那些大貨車.大卡車.大客車...都一樣兇狠
在最外線開80被閃燈,開中線90幾也被閃燈按喇叭...
同樣的大車擋了他們不會閃也不會按喇叭自己會變換車道,就愛欺負小客車貼車逼你自己讓道


在高速公路開這種速度

你就不怕被追撞嗎?



速差有時候真得很恐怖

建議車速跟上車陣

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