連假國道塞成這樣,又要看一群人演大戲!

giobling wrote:



改一下

騎士...(恕刪)

朋友在澳洲,
騎鈴木110cc就可以走高速了,
一路騎到機場,還免收停車費。
giobling wrote:
改一下

騎士素質真丟臉....
台灣明訂上高速公路機車為550cc以上已經是全世界動力條件最充足的了
竟然還通不過評估被禁止....


再改一下

井底之蛙真丟臉....
全世界素質最低的四輪嘴臉要求台灣重機素質要是全世界最高才能上國道
卻因為怕自己被騎重機的素質比下去而反對因此要禁止
越禁止越顯得自己無知....
安安,我覺得過失致死這點有點可怕
夢與理想的實現者 wrote:
朋友在澳洲,
騎鈴木110cc就可以走高速了,
一路騎到機場,還免收停車費。


如果他們也像我們有一千萬輛摩托車,就不會這樣放任不管啦
為什麼我在日本,歐美國等地區旅遊都很少見到機車包含重機,有也沒幾台,如果是趨勢的話,可以解釋一下怎麼比例差距如此大?

8924132 wrote:
台灣根本小咖這才叫...(恕刪)

以比例來說 他們最喜歡白色 其次黑色

台灣是銀色最多
國外機車的保險是汽車的數倍
風險就是高 國外機車跟汽車車主的心結一樣不會少
連假國道塞成這樣,又要看一堆奇怪的文章和回文

請按上一頁離開!!!
有沒有可能是因為重機騎士素質太爛?
跟不上世界潮流?
台灣機車密度世界第1
2300萬人口
機車有1400萬輛

開放大型重機上國道之後
大型重機數量隨之增加
國道能否負荷
也是考量
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