建議將機車列為慢車並規定慢車(含機車)一律速限40

cinnamon coffee

20910分

11樓

cinnamon coffee

個人積分：20910分

文章編號：68250093

andy0406andy wrote:
還有法規以來
機慢車一直以來都是列為慢車
機慢車也不得行駛快車道

如果可以的話，先搞清楚
快車道、慢車道、機慢車專用道、機慢車優先道
再來談這些事情

只有營建法規才有機慢車，交通法規沒有機慢車

在交通法規中，機車是汽車、是快車，不是慢車

pogopony

73分

12樓

pogopony

個人積分：73分

文章編號：68250754

那我也來提議
未來三代直系血親有違規或
肇事紀錄者，不得領取駕照
並且考照前要通過智商測試與心理分析
才能參加考照
享有最多路權當然要從嚴審查對吧
也必免某些針對性的惡劣份子
在路上做出傷害機慢車的行為
這樣能接受的話，那我乖乖走最右側

kun429

8203分

13樓

kun429

個人積分：8203分

文章編號：68250928

.展哥. wrote:
有鑑於機車是兩輪,...(恕刪)

那就騎腳踏車就好了何必浪費能源? lol

Kwnme

148分

14樓

Kwnme

個人積分：148分

文章編號：68251018

我個人認為，減少機車數量並不能夠減少相關問題，從機車改成汽車，碳排放是有增無減，更是不建議，我覺得完善的大眾交通系統，才能夠改善交通的亂象，個人淺見。

gogotaiwan

3462分

15樓

gogotaiwan

個人積分：3462分

文章編號：68251037

.展哥. wrote:
有鑑於機車是兩輪,...(恕刪)

現在是要學中國來排除“低端駕駛”嗎！？很腦殘的做法...

殺破狼～丹

1938分

16樓

殺破狼～丹

個人積分：1938分

文章編號：68251054

展哥覺得版上安靜太久、不甘寂寞，又出來反串引戰了

大家別太認真

.展哥. wrote:
有鑑於機車是兩輪,性質和自行車一樣危險性比汽車高,又加上台灣機車密度高,應該要求使用機車的人口改開車,以美化市容觀瞻,因此個人建議將機車列為慢車並限速40,配套措施如下:

1.所有機慢車一律速限40並加強測速
2.機車一律只能行駛慢車道並且靠右依序行駛(比照交通法規73條)
3.自行車等其他慢車改徵收燃料稅

機車列為慢車後,機車行駛快車道就可以開罰,同時也減少了機車的風險...(恕刪)

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臥江子

5分

17樓

臥江子

個人積分：5分

文章編號：68251081

不管啥車都有三寶，怕被撞就乖乖的不要開車，
而不是別人讓路給你當路隊長。
要限速？那也是全部所有有輪子的車子一起限，
只是你到時就會知道路會塞成啥樣子。。。幫不了你

小葉叔叔

10472分

18樓

小葉叔叔

個人積分：10472分

文章編號：68251106

.展哥. wrote:
有鑑於機車是兩輪,...(恕刪)

展哥你錯了!!!

應該禁止4輪以上車輛上路
如果路上沒有4輪以上車輛
就根本不必設置快慢車道
更不必為了汽車而設置待轉區
道路就是因為有了4輪車
才會弄得規矩一堆
禁止4輪以上車輛上路才是解決問題的根本之道

視覺系_惡魔飛

1462分

19樓

視覺系_惡魔飛

個人積分：1462分

文章編號：68251306

時速限速87公里可以嗎
公車廢一廢好了
大台靠站都硬來

ken0116

1057分

20樓

ken0116

個人積分：1057分

文章編號：68251365

不錯哦，應該是要求機車廠在出廠前，強制安裝最高時速40的限速器，而且只要拆除或改裝限速器，要以公共危險罪來判刑。

對了，有鑑於台灣汽車族是最大的交通紊亂禍首，汽車也應該比照辦理，並加GPS偵測，來分辨所在位置，山區道路40公里、一般道路50公里，快速道路80公里、高速公路最高100公里，一旦超速，立即上傳雲端並自動開罰。

另外在汽車上加裝酒精偵測自動通報系統，一旦發現駕駛環境裡有酒精反應，立即雲端通報警方前去查察。

還有自動攝影辨識並有GPS比對系統，對於併排停車、紅線停車、闖紅燈、佔用慢車道、行駛路肩等違法情況，自動雲端建檔開罰。

台灣交通將更美好。

建議將機車列為慢車並規定慢車(含機車)一律速限40

小惡魔新聞台

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