軍車對戰瑪莎拉蒂 路線test

ryan00014875 wrote:
原來我們官員是用死亡來改善交通
沒死人表示道路設計好棒棒
死人表示道路設計有問題

wlcc7223 wrote:
台灣大概就一定要等哪個名人或是官員的家屬死了或是殘了才會改
因為只有他們的命才是命，別人的命都不是命.(恕刪)

dvddvd903 wrote:
軍車直行後的路線*...(恕刪)

傲笑憐 wrote:
比如說：後座系安全...(恕刪)

wlcc7223 wrote: 高雄光是一個中華路的快車道分流方式
尤其是過了鐵路地下道(建國路跟九如路那邊)後
從中正路那個圓環開始一直到最底的夢時代那一段
我看到都快暈倒了
尤其是靠左的，若是要左轉的可能沒感覺
想直行的就會看到，地上虛線就會引導車子向右移一個車身寬
然後過完路口又要馬上向左移半個到一個車身寬沒注意的人一定會跟隔壁車道的車輛擦撞在一起...(恕刪)

傲笑憐 wrote:
是政府的問題？是台灣人自己的問題吧！？幾十年前推機車戴安全帽，你知道阻力多大嗎？如果那時的人跟現在一樣有那麼多的發聲管道，搞不好根本推不了～就算推了，你看現在有人真的坐後座系安全帶？

lfangyuvn wrote:
兩條都是直行車道 ...(恕刪)